“道路延误指数”具体有什么用呢？在试运营的未来科技城，“道路延误指数”系统通过高科技设备获取区域内每一辆经过路口的车辆相关信息，解析路口通行相关参数，再通过新的计算模型，得出区域内道路延误指数。

　　同时，根据卡口的数据，可以精准算出浙A牌照的占有率，根据雷达的数据，运算出车道占有率和在途量这两个关键指标。这样一来，在高峰时段，凭借“在途量、车道占有率、延误指数”找出三个关键指标节点，触发信号控制三个对应的方案。在平峰时段，每隔15分钟自动更新一次区域信号控制策略，将增加或减少的时间自动调配到其他方向的红绿灯设置。

　　“道路延误指数”还能用在什么地方？未来，它还具有更广阔的领域。比如，以“道路延误指数”为基础，设置更科学实用的公交路线；在进行城市设计时，依据“延误指数”对道路设计进行优化；在进行基建工程时，参考“延误指数”合理安排工程时间……实现城市内部资源的深度挖掘、科学整合和有效配置。