2001年，城站火车站的“迎宾第一岗”——赵红卫服务台。铁路杭州站提供

　　见证了春运兴起和变革

　　在铁路上工作了28年，赵红卫做过列车员、客运员，见证了春运的兴起和变革。说起自己曾经经历的春运故事，赵红卫打开了话匣子……

　　赵红卫说，1977年，她进入杭州列车段工作，成为了一名列车员，先后在杭州至宁波、南京、广州的列车上担任乘务。“刚开始工作时，还没有春运的概念，春节前后坐火车的旅客并不多，我记得当时人们出门乘车大多只是短途旅行，长途的旅客并不多。”

　　改革开放后，出门经商的人也多了起来。“那个时候，每年前往广东的旅客非常多，去往其他方向的长途旅客也逐渐多了起来，春运渐渐出现了。”

　　赵红卫清楚地记得那时的春运场景。

　　“上世纪八十年代的时候，每年春运期间，旅客上车要翻窗，甚至行李架上坐着人，座位底下睡着人……”

　　这些年，国家新建了多条铁路干线，春运运能大大提高，像今年杭州东站春运期间每天开行将近600趟列车。“高铁动车也大量普及，旅途时间大大缩短，乘车环境也好了，春运期间车上的秩序比以往要好。”

　　从一个赵红卫到53人的服务网络班

　　赵红卫虽然已经退休，但她热情为旅客服务的精神在杭州站一直传承了下来。

　　如今的“赵红卫雷锋服务台”已从原先两个车站候车厅内设置的旅客咨询服务台，演变为一个以“赵红卫服务台”为中心，连接车站母婴候车室、广播室、售票值班窗口和值班站长等21个网点，拥有53名成员的“赵红卫服务网络班”，成功延伸至全站各个服务区域，形成了一个为旅客提供个性化温馨服务的网络。

　　赵红卫的徒弟、铁路杭州站客运员陈映映算得上是赵红卫服务台的第二代服务员。“我师傅在工作中非常细致、尽心尽责，最主要的，就是在面对旅客的时候，保持微笑。”

　　赵红卫退休后，陈映映和赵红卫服务网络班的成员们将师傅的服务精神传承了下来。十三年来，他们一直以饱满的热情和最佳的精神状态对待工作，无论是车站列车时刻还是规章流程，他们都烂熟于心。在此基础上，赵红卫服务网络班的成员还从英语、手语、服务礼仪、业务知识、旅客心理等方面学习提升，以便更好地为旅客服务。不仅如此，“赵红卫服务网络班”还拓展到浙江省内的宁波、金华、嘉兴等十个车站，并和华东地区五省市十个大站的特色服务点联系起来，形成了更为广泛的服务网络。“最远的一次我们联系了哈尔滨站，请对方为杭州上车的一位行动不便旅客提供帮助。”