攻坚克难，保障项目落地

　　飞机交付，需要攻克多项运营条件。

　　这么短的时间，争取项目运营条件，无疑是挑战。

　　为争取机场口岸开放获批，市口岸办、舟山海关等部门加班加点，积极奋战，会同国家、省、市有关单位共同努力，争取普陀山机场口岸开放获批，前后历时10个月左右。

　　波音项目需要有试飞空域。以市民航局牵头的试飞空域组，协助波音公司完成波音试飞空域的划设、审批等工作，往返奔波于各军用及民航单位，不断沟通说明。航空产业园主要负责人和空域组同志光华东空管局就去了不下10次。最终，试飞空域审批获批。

　　为了让舟山港综合保税区空港分区封关运作，项目团队先后数次赴北京各部委开展专项对接，提早了解和落实各部委及省级各部门意见和建议，紧盯各环节进展情况，全面加快封关运作进度。

　　项目组会同相关部门出台《舟山港综合保税区空港分区园区临时管理办法》，规范空港分区管理，从区港联动、监管手段、政策创新等角度，针对波音全球供应链体系中运输工具、货物、物品、人员分别设计通关监管流程模式，提出实施“绿飞机”进出境手续联检制度，“先进区、后报关报检”以及区港联动等举措，反复论证协调解决波音飞机加油卸油、化学品等进口货物通关事宜，不断完善“一线放开”、“二线安全高效管住”的贸易监管制度。

　　去年5月，海关总署正式复函，同意综保区空港分区封关运营。

　　9月，中国民航局下发批文，确定了C6空域和W13航路为试飞的主空域和航路。

　　10月，国家口岸办批复同意普陀山机场临时开放，期限半年。

　　捷报频传，三大运营条件落地，为项目正式投产运营打下了坚实基础。

　　但项目开展还面临自然条件的考验。去年7月22日，10号台风“安比”影响岛城。为防止双舱管廊被淹，管廊中的管道受损，项目组提早疏通场内排水系统，同时采购强排系统，以在台风来临前完成强排系统的安装与调试。7月22日凌晨，台风“安比”严重影响舟山，项目现场狂风暴雨，项目组抗台值班人员全时监控，查看双舱管廊排水状况，一直奋战到凌晨4时。

　　舟山还进一步做好服务工作。舟山积极对接新区旅游与健康职业学院，于去年3月建成舟山航空培训中心，并通过各种途径在全球范围招募学员，首期共招募学员29名，按照波音、中国商飞国际航空制造业一流标准培养，为波音完工和交付中心提供源源不断的人才支撑。

　　去年5月底，波音外派专家住宿的专家楼——希尔顿附楼，完成装修，首位波音外派专家于10月底正式入住。舟山医院、普陀医院于2016年通过国际医院JCI认证，可为外籍人员提供可靠的标准化医疗服务。绿城（育华）国际学校2016年9月建成并开学，波音管理层10多个孩子已经就读。

　　波音新家，环境越来越好。

　　舟山没有辜负当初许下的诺言！

　　精益求精，打造顶尖工厂

　　完工中心、喷漆机库、墙体、屋面、玻璃幕墙、机库大门FM认证数值达到185m/s （8.8kn/m2），是目前国内FM认证的最高数值58m/s（2.8kn/m2） 的近3倍，可最大限度减少台风的影响；

　　创新采用“混凝土预应力管桩承台架空地坪，管桩密集注入地基”方式，为停机坪吃上了“不老神丹”，做到50年地面都不会出现任何裂纹；

　　……

　　舟山对设计与建设高标准、严要求，不断向“建设世界顶尖航空制造厂房”的目标挑战。

　　波音项目，展现了舟山匠心。

　　与质量较劲，在施工强度最大时，有近90人的质量安全管理队伍对现场进行全面严格把控。

　　“分毫不能差！每完成一段，都要做到百分百检查，正负偏差不能超过0.3mm，如果有偏差过大的，必须把它拆了，重新绑扎。”波音项目钢筋工黄林说。

　　施工中，建设团队在安全、健康、环保、国际劳工标准、安全保护等方面严格执行了SHEILSS手册和DB手册的要求，引入了全方位的智慧工地管理理念，树立了安全文明施工的最高标准。

　　项目组每周三组织召开一次安全工作例会，听取各安全负责人汇报一周来的重点监管工作事项，从上而下保障各项安全监管措施落到实处。每周五组织各相关单位，有侧重有针对性地对项目施工现场各个危险作业点进行安全隐患专项检查，并确保排查出的每项隐患都得到整改。

　　因波音项目在设计、施工过程中涉及在美国的波音公司、在上海的商飞公司以及在北京的中航设计院等多家外地单位，为避免信息、材料在传递、接收、处理过程中的延误，项目团队创新建立了PMIS（项目管理信息系统），做到既符合国际惯例、又符合中国规范，得到了美国波音公司、上海商飞、北京中航设计院的一致好评。

　　“为了项目速度、质量，上上下下都倾注了太多心血！”新区航空产业园管委会相关负责人说。

　　国家发改委为项目先后召开10次专题协调推进会，国家发改委等部委领导、省委省政府领导先后10多次到项目现场调研，并多次作出批示。

　　市委市政府多次就波音项目建设进行批示，召开专题协调会议，解决项目实际困难。

　　项目牵头领导每周必到现场视察，每周必组织召开协调推进会。

　　综合配套组是统筹协调8个专项组和市级相关部门，推进项目建设的核心。在项目落户之后的谈判中，他们坚持原则、充分借力、优化策略，通过不断的沟通、协商、博弈，使项目各方如期签署投资协议等文件，成为我国地方政府与跨国公司商务谈判的经典案例。同时，积极向国家发改委、省政府对接汇报，与波音、商飞沟通协商，及时使相关难题得到解决，在项目开工、首架飞机交付等活动筹备中，全力以赴做好方案策划、嘉宾邀请、现场布置、接待服务等多项工作，使活动取得圆满成功。

　　“首架飞机交付只是第一步，我们要保证完工与交付中心每年100架飞机的交付量，吸引更多航空产业相关企业落户舟山，到2025年，全面形成航空产业链，实现总装、交付、改装各类飞机600架，产业链带动效益达1000亿元，同时借鉴天津自贸区的做法，做好飞机融资租赁业务。”相关负责人表示。

　　筑梦舟山航空，舟山走好了第一步。

　　更宏伟的航空产业蓝图正在绘就。