记者从湖州市港航局获悉，今年1月全市共完成内河集装箱吞吐量29501标箱，同比增长53.2%，其中出港15292标箱，进港14209标箱，重箱实载率达71%。“1月下旬冰雪天气公路集卡车辆运输受阻，导致部分外贸企业出口集装箱弃路从水，集装箱码头装卸量剧增。”市港航局相关负责人告诉记者，集装箱运输屡刷新纪录，是湖州市内河水运转型发展示范区建设的一个小小切面。近年来，我市打出水运转型发展“组合拳”，推进水运供给从数量增长到品质提升转变。去年，湖州港吞吐量达到1.054亿吨，同比增长21.7%，时隔3年重回“亿吨大港”之列。

　　据了解，今年湖州市将加快“三线一廊”，即京杭运河、长湖申线西延、集装箱主通道以及长湖申线美丽经济交通走廊建设，努力在集装箱河海联运、临港经济发展、绿色水运建设等方面实现新突破，加快形成可复制可推广的湖州经验，为全省提供内河水运样板。

　　今年全市将完成航道建设投资11亿元，加快建设河海联运大通道，推进京杭运河湖州段三级航道整治工程、长湖申线西延工程和浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程等重点建设，形成覆盖全市范围的“四横四纵”河海联运航道网络。继续抓好航道日常养护和专项养护工程建设，全市力争投入7800万元在航道养护上，提升航道“颜值”。同时，继续深化与沿海大港合作，大力发展内河集装箱河海联运，积极助推与宁波舟山港签订市港战略合作协议；全年完成内河集装箱吞吐量45万标箱，力争冲刺50万标箱，努力将湖州港打造成长三角地区重要的内河集装箱集散中心、区域内外贸集装箱喂给港。

　　航道治污将全面升级，推动绿色生态港航先行示范。为了改善航道港口生态环境，湖州市年内将制订并发布《航道标准化养护规范》，并实施开展绿色港口建设，干散货码头堆场防风抑尘设施建设，内河易扬尘码头和堆场地面硬化、喷淋设施等改造等一系列举措。另外，湖州市将全力推进港口船舶污染物接收设施建设，在全航区推广船舶油污水回收服务项目，做好100总吨以上400总吨以下内河货船加装生活污水储存柜工作。