近日，浙江温州机场对外宣布，原民航温州永强机场更名为温州龙湾国际机场，新的温州龙湾国际机场正式挂牌成立。

　　民航温州永强机场命名已沿用10多年，此次为何要更名？其内涵是什么？更名后对新机场发展有何意义？为此，记者近日专访了温州龙湾国际机场董事长苏友灿。

　　苏友灿介绍说，2001年11月，民航温州站改名为民航温州永强机场。此次更名的主要原因是，根据温州市新一轮行政区划调整，原机场所在地永强地名已不存在。同时，机场地处温州市三大城区之一的龙湾区内，根据民航局相关机场命名规定，经批准，原民航温州永强机场更名为温州龙湾国际机场。

　　随着城市东移，龙湾区已成为温州经济发展的主战场，规划面积60平方公里的空港新区就落户其中。建成后，温州空港新区将承载商务总部、商贸物流、高端商业等现代服务功能，并与海港共同构成温州新时期城市与产业发展的核心动力。在谈到龙湾国际机场内涵时，苏友灿做了个形象比喻：如果说飞机是天上的飞龙，那么机场则是飞机地下的停放港湾。“龙湾”寓意“龙腾天下，心憩港湾”，非常温馨、祥和。

　　“从永强到龙湾，不仅是一个名称的变化，其释放出的积极信号对机场发展具有重要意义。”苏友灿认为，一是新的龙湾国际机场挂牌成立后，将为遍及国内外的温州人架起一座空中桥梁，进一步加快人流、资金流、信息流的互动融合。二是当前温州市正在建设国际性、生态型城市，龙湾国际机场对推动城市转型和产业升级必将发挥重要的“催化剂”作用，对经济社会发展的带动和引领效应将更加显现。三是机场更名后将加快飞行区、航站区和配套工程等的改扩建进度，基础设施的进一步完善将加快机场持续发展。2012年7月24日，温州机场升级为一类航空口岸。近一年来，温州机场已相继开通了韩国、越南、泰国及中国台湾等国际和地区航线，今年内力争开通首条欧美航线。今年第一季度，温州机场迎来新一轮高速增长期，客、货、航班架次增长率分别达到19.58% 、13.48%和14.58%。

　　如今，更名后的温州龙湾国际机场又站在了一个新起点。“新机场不仅仅是名称的变化，更重要的是机场战略定位、管理创新要与之相匹配，做到形神兼备。”苏友灿说。

　　温州龙湾国际机场未来战略定位是打造浙南闽北区域性枢纽机场，发展目标是力争到2015年旅客吞吐量和货邮吞吐量分别突破1000万人次和15万吨。围绕这个定位和目标，机场正在实施五大举措：即以安全运行与服务质量的双强化夯实机场发展基础，以工程建设与口岸升级的双推进增强机场发展后劲，以航空主业和非航业务的双拓展优化机场经营格局，以体制机制和信息技术的双创新提升机场管理水平，以机场规模与空港经济的双壮大拉动温州经济发展。

　　温州龙湾国际机场总经理肖枫介绍说，下一步机场将重点培育两大产业：一是发展通用航空。近年来，民营经济活跃、市场经济发达的温州，企业和个人投资通用航空积极性高涨，市场潜力巨大。2012年，温州市委、市政府提出建设航空大都市，推动经济社会转型升级。去年，省委常委、温州市委书记陈德荣带领相关部门负责人到北京与民航局会谈，民航局局长李家祥表示将支持温州发展通用航空。目前，温州市已决定投资18亿元，兴建占地320亩的通用航空机场。2015年机场建成启用后，将通过引进大型通用航空公司进驻，逐步培育和壮大通用航空产业。二是大力发展航空物流。航空物流，特别是航空国际物流一直是浙江民航发展的“短板”，而浙江航空物流又主要集中在温州。目前，温州每年至少有30万吨航空物流的市场需求，受基础设施不完善以及航线网络不健全等因素的制约，航空物流发展比较缓慢。为此，机场今年重点加快航空物流综合保税区建设，培育航空物流这个经济增长点。同时，加快机场综合交通枢纽建设。以2号航站楼为核心的综合交通枢纽是航空大都市建设的硬件基础，“十二五”期间，温州市将以机场2号航站楼为核心，加快机场的规划与建设，实现航空与高铁、高速公路、轨道交通等地面交通方式的“零”换乘，增强机场枢纽对区域经济发展的支撑作用。目前，2号航站楼、市域轻轨S1线均已全面进场施工。

　　从昔日的永强到今天的龙湾，温州机场完成了一次华丽转身，为了龙湾美好的明天，温州机场正在大踏步前行。