去年3月份，共享单车正式进入温州，从永安行到天天骑，再到摩拜、ofo、哈罗，不到一年半时间，多个品牌的共享单车大量进驻温州。和许多城市一样，共享单车混战和乱象也难以避免地在温州上演。经过一番“厮杀”，不少品牌退出温州市场，而摩拜、ofo、哈罗成为街头巷尾最常见的共享单车。因为数量过大，一度造成“围城之困”。

　　然而，近日不少市民反映，以前共享单车扎堆的中心城区，如今竟出现找车难的现象。这究竟是怎么回事？

　　共享单车“围城”呈消退之势

　　昨天，记者骑车前往温州市区人民路、大南路、小南路、五马街、马鞍池公园、附二医等人流量聚集地段，只见原先被大量共享单车占据的商圈入口、人行道、停车泊位等区域，现今车辆数量明显减少。

　　五马街口一负责共享单车管理的工作人员告诉记者，之前因部分市民缺乏公共意识，导致共享单车随意停放的情况较为严重。经过一段时间的管理，违停现象逐步转好。同时，各家单车公司也对单车数量进行一定的控制。

　　“现在车子这么少，看来一个单车APP又不够用了。”市民陈先生说，共享单车刚进入温州时，因为数量少，他注册了好几家共享单车公司的APP。后来车子多了，常用的就一两个APP。“现在好像又回到以前了”。

　　中心城区减少的共享单车去哪了？多家共享单车温州地区负责人都表示，不便透露。不过昨天，记者在瓯海娄桥街道沉木桥街发现大量共享单车，都是第一代摩拜共享单车。据附近的居民称，车子停放在那里已经有些时日了。

　　除了共享单车，不久前推出的哈罗电单车在中心城区的停车点也悄然消失，街头已难觅电单车的踪影。

　　政府严管和车辆更新带来“减量”

　　车辆难找，意味着数量在减少，其背后究竟是何原因？

　　记者了解到，随着共享单车乱象愈演愈烈，从去年起，温州市就开始推行共享单车“禁投减量”工作，温州市综合行政执法局联合交警部门对共享单车减量清运过程进行监控，防止减量单车回流市场。

　　“单车只准减，不允许增加投放量。”市综合行政执法局相关负责人介绍，如果运营企业要对车辆进行更新换代，需先对旧车进行清运，通过相关部门审核后，方可投放等量或少量单车。

　　此外，温州市综合行政执法局还通过技术手段，严控单车数量。日前，该局以鹿城区为试点，将12个固定蓝牙“嗅探”设备安装在五马、南门、附二医等12个停放热点区域，进行不间断探测，1个移动嗅探设备安装在巡查车辆上进行动态探测。

　　据介绍，“嗅探”技术可探测半径100米范围内的单车数量、品牌、使用率，并实时监测，掌握全市单车动态数据及重点区域停放数量。如一台“嗅探”设备发现该范围内的单车停放量超标，该局工作人员会立即通知运营企业清运，同时防止新增车辆进入市场。

　　哈罗单车方面表示，对于管理部门提出的减量要求，哈罗单车第一时间响应，但此次减量不会对用户的骑行造成影响。公司会通过后台系统，优化车辆调度效果、遵循用户骑行规律，全力保障市民的骑行需求。同时，公司在与相关部门积极沟通，力求形成一个动态调整机制，让表现优异的单车企业发挥更大的作用，满足市民出行需求。

　　摩拜单车方面则表示，减量是因为正在更新部分车辆。第一代摩拜单车推出已有两年多时间，因车辆折旧的原因，用户骑行比较费力，因此将这些车辆进行更换。不过，他们会在一个月内补充修整部分车辆。新车补充到位后，车辆总数没有多大变化。“我们退押金是为了提高服务质量，肯定不会无故减少车辆，违背初衷。”摩拜单车温州公司一工作人员称。

　　至于小黄车ofo，记者多次尝试联系该公司温州地区负责人未果。

　　据不完全统计，温州市实施“禁投减量”措施以来，截至目前，摩拜、ofo、哈罗三家公司各减少1万辆，共减少单车3万辆。

　　共享经济市场有望趋于规范

　　除了共享单车，共享电动车、共享汽车、共享雨伞、共享充电宝等一众共享经济产物一度跃跃欲试，想抢占市场。有些在温州持续布点，有些则已销声匿迹。

　　去年3月，共享汽车出现在温州街头，首批试点主要分布在经开区，并逐步向城区扩张。如今一年多过去了，运营方已在经开区、火车南站、乐清、瑞安等地布点。

　　“到乐租车”总经理麻文广认为，共享汽车的前景较为看好，但推广的主要难度在于停车位及充电桩的建设落地难度较大，目前他们正在积极与相关部门协商，希望得到进一步的支持。

　　相比共享汽车，此前茶山高教园区推出的“爱驴代步”共享电动车同样面临发展瓶颈期。“爱驴代步”温州区域负责人赵先生告诉记者，目前该共享电动车在茶山高教园区的投放量为500辆，基本处于饱和状态，用户主要以学生为主，租期大多为一个学期。下一步，他们准备进军外市的高教园区，推广时租。

　　去年5月份进军温州的“来电”共享充电宝，如今已在温州布点200多处，以配备8台充电宝的小型柜机为主。“来电”温州区域负责人谢米加透露，充电宝的布点每月持续增加。对于是否盈利，谢米加表示不方便透露。

　　至于共享雨伞，目前市区可见度不高，市民反响一般。

　　对于共享产业的发展，温大瓯江学院创业学院院长王大将表示，随着共享产业的蜂拥而上，市场将会优胜劣汰。再加上政府部门介入管理，市场正逐渐趋于规范。同时，对于共享经济的各种投资，投资人也趋于理性，因此融资不再像之前“疯狂”。不过，虽然共享经济热度在下降，但好的产品市民还是很乐意接受。