大通道，是现代化浙江的发展轴线。未来，台州将有哪些连接外部的大通道？将如何影响我们的生活？近日，台州市出台了《台州市大通道建设行动计划》，一张综合立体交通图铺展开来。

　　一小时通达杭、甬、温都市区交通圈

　　交通出行，事关民生。只要一出门，总会与交通打交道。接下来，市民的出行将有哪些变化呢？按照计划，到2022年，台州市将形成一小时通达杭、甬、温都市区交通圈和市域一小时交通圈，综合交通运输网络基本完善，运输服务效率大幅提升。

　　到2035年，基本建成“四纵两横”铁路网，三区三市轨道交通联通，力争向北三县和宁波、温州延伸。同时，全面建成“十纵十横”干线路网和串联各县（市、区）的快速路，以公共交通为主的出行方式更方便快捷。这意味着，未来我们的交通网络加密优化。数据可以证明：建成铁路340公里、高速公路100公里、一级公路200公里，实现市区和各县（市）均通铁路、高速、国道。

　　不少市民也遇到过换乘不便的问题，而枢纽衔接是交通高效出行的重点之一。按照零距离换乘、无缝化衔接的要求，台州市将加快建设台州铁路中心综合枢纽站和机场综合枢纽站，提升台州站服务水平，统筹推进各县（市、区）交通枢纽建设。此外，公共交通服务水平将显著提升，实现城区公交站点500米衔接覆盖率100%、具备条件的村客运车辆通达率100%、高速公路重点路段运行监测覆盖率100%、民航航班正常率80%以上。

　　三大通道、四大枢纽、“四港”融合是重点

　　那如何实现这些目标，推进台州区域交通城市地位呢？根据行动计划要求，台州市将重点实施“三大通道”、“两大枢纽”和“四港”融合建设工程，促进城乡区域协同发展。

　　所谓三大通道，即义甬舟为主轴的开放通道、大湾区创新发展的湾区通道、引领大花园建设的美丽通道。出门方便快捷，是每个人最殷切的期盼。通过提升连通杭州都市区快速运输通道功能，积极融入以杭州湾为核心的大湾区，重点推进杭绍台高铁、杭绍台高速建设，打通台州至杭州1小时快速通道。

　　市区到各个县(市)的交通也将按下“快捷键”。加快市区至临海、机场高架快速路等市域快速路前期工作，争取在“十四五”开工建设，尽快形成市域普通公路1小时交通圈。枢纽是交通快捷的重要一环。“两大枢纽”建设，通过铁路与公路、市域铁路、常规公交的无缝衔接，将台州铁路中心枢纽站打造为台州城市客厅。加快机场改扩建工程，大力开拓客货运航线，逐步将台州机场打造成国内较有影响力的支线机场、区域性航空货运集散中心。

　　“四港”融合建设工程，也就是坚持以海港为核心，以信息港为纽带，联动推进陆港、空港融合发展。通过做大做强头门港区，形成以头门为核心港区，大麦屿、海门为重要港区，统筹发展健跳、龙门等港区的分层次布局。……

　　城市发展，交通先行。随着交通网络的不断升级，必将为推进台州市“两个高水平”建设提供强力支撑。