经过6年安全试运营,昨日,横跨绍兴、嘉兴两地的世界级大桥——嘉绍大桥顺利通过国家交通部验收,为整个工程建设画上了圆满句号。自此,这座“百年大桥”开启营运新征程。
嘉绍大桥地处我省大湾区发展战略中心位置,是连接嘉绍两地的交通大动脉,也是世界建桥史上第一次在强涌潮区建桥。大桥于2008年12月开工建设,2013年7月通过交工验收。建造期间,施工单位先后取得49项发明专利,攻克多项世界难题。大桥独特的建造技艺,代表了当时世界桥梁建设的最高水平。
作为连接嘉绍两地的“黄金通道”,嘉绍大桥将沪杭高速、杭甬高速、上三高速等六条分布在钱塘江两岸的高速公路连结为一体,长三角地区陆路交通格局自此发生质的变化。绍兴至上海所需时间减少一半,绍兴交通区位优势更为凸显,为绍兴全面实施融杭联甬接沪发展战略,融入大湾区,增添了强力引擎。据统计,试营运6年来,大桥累计通行车辆7300万辆次,车流量保持年均20%以上的高增长速度,货车占比在40%以上,没有发生安全事故,交通事故发生率远低于省内高速平均水平,大桥的社会效益和经济效益显著。尤其是今年上半年,大桥在日均车流量4.41万辆次的大流量下,交通事故发生率同比下降39.44%。
浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司副总经理胡坚锋表示,嘉绍大桥在建造过程中多项技术属于世界首创,因此需要一定时间的试运营期。在此期间,大桥还先后通过了水土保持、通航安全、环境保护等专项验收,为竣工验收做好了准备。“此次嘉绍大桥以高分通过竣工验收,标志着大桥的建造工艺以及后续养护工程得到了交通运输部的认可。自竣工验收之日起,大桥也将正式投入运营。”胡坚锋说。
经过6年安全试运营,昨日,横跨绍兴、嘉兴两地的世界级大桥——嘉绍大桥顺利通过国家交通部验收,为整个工程建设画上了圆满句号。自此,这座“百年大桥”开启营运新征程。
嘉绍大桥地处我省大湾区发展战略中心位置,是连接嘉绍两地的交通大动脉,也是世界建桥史上第一次在强涌潮区建桥。大桥于2008年12月开工建设,2013年7月通过交工验收。建造期间,施工单位先后取得49项发明专利,攻克多项世界难题。大桥独特的建造技艺,代表了当时世界桥梁建设的最高水平。
作为连接嘉绍两地的“黄金通道”,嘉绍大桥将沪杭高速、杭甬高速、上三高速等六条分布在钱塘江两岸的高速公路连结为一体,长三角地区陆路交通格局自此发生质的变化。绍兴至上海所需时间减少一半,绍兴交通区位优势更为凸显,为绍兴全面实施融杭联甬接沪发展战略,融入大湾区,增添了强力引擎。据统计,试营运6年来,大桥累计通行车辆7300万辆次,车流量保持年均20%以上的高增长速度,货车占比在40%以上,没有发生安全事故,交通事故发生率远低于省内高速平均水平,大桥的社会效益和经济效益显著。尤其是今年上半年,大桥在日均车流量4.41万辆次的大流量下,交通事故发生率同比下降39.44%。
浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司副总经理胡坚锋表示,嘉绍大桥在建造过程中多项技术属于世界首创,因此需要一定时间的试运营期。在此期间,大桥还先后通过了水土保持、通航安全、环境保护等专项验收,为竣工验收做好了准备。“此次嘉绍大桥以高分通过竣工验收,标志着大桥的建造工艺以及后续养护工程得到了交通运输部的认可。自竣工验收之日起,大桥也将正式投入运营。”胡坚锋说。