昨天上午，在位于绍兴市越城区大越路旁的杭绍台高速一标施工现场，高达8米的大越路1号桥桥墩完成浇筑。这是杭绍台高速城区段首个完成浇筑的桥墩，标志着城区段正式进入主体建设全面推进阶段。

　　杭绍台高速城区段（一、二标段）地处绍兴城区，是全线唯一一个穿越城镇密集区的城区标段，起于杭甬高速齐贤枢纽，经齐贤、东浦、柯岩、福全、兰亭，终于越城区鉴湖镇，全长27.97公里，总投入约49.68亿元，桥隧比例高达95%，是全线体量最大、新颖结构最多、桥隧比例最高、穿越建成区域最长、拆迁量最集中的路段。其中，沿线共有22座桥梁，包含特大桥和大桥16座，占全线桥梁总量的三分之一。

　　为减少对现有地面道路的影响，城区段几乎全线采用高架结构。“建设高架的基础，就是要浇筑一个个墩身（桥墩）和节段梁（桥面）。”市交通建设有限公司工程处处长陈刚告诉记者，在工艺上，城区段创新采用了“模块化施工”的作业方式，即在完成墩身和节段梁浇筑后，像搭积木一样将两者组装，这样一来，可大大缩短工期。“但是，这一工艺对于模具的精度要求极高，槽口误差必须控制在2毫米以内。”陈刚说，如今，成功浇筑了首个桥墩，意味着城区段已经具备了全面流水作业的条件，从即日起将开始大规模施工。

　　据了解，杭绍台高速城区段自去年6月正式开工以来，通过倒排工期、制定清单、挂图作战等方式，压实责任，攻坚克难，全力推进工程建设。截至目前，城区段桥梁桩基作业已全面铺开，工程形象进度达到10%，其余标段完成形象进度80%。

　　“城区段目前已经赶上预期进度，春节期间，我们将对影响项目进度关键节点的梁板预制和桩基施工采取‘春节不停工’的加班保产措施，在确保生产质量和安全的前提下，开足马力保生产、抓进度。新的一年，我们将全力攻坚城区标段，争取在2020年底前实现全线通车。”陈刚说。