越东路及南延段智慧快速路工程第一根立柱预制成功浇筑。

　　昨日，位于滨海工业区的市城投建筑工业化制造有限公司生产基地内，技术人员正对一根立柱的结构尺寸、预埋件位置、混凝土强度等相关参数检查验收，结果符合设计及规范要求，具备出厂条件。这意味着省重点建设工程——越东路及南延段智慧快速路工程（我市首条智慧快速路）第一根立柱预制成功浇筑。这根立柱将于本月15日运输到越东路施工现场安装。

　　“首根立柱高10.3米，长宽各2米，重达105吨，预制工艺每个流程的技术参数和质量要求非常高，为此我们专门设计订做了一套钢筋绑扎胎架，确保立柱钢筋绑扎的精准度。立柱模具由专家统一设计，并委托上海专业模板加工厂家进行精加工，保证结构尺寸、外观符合要求。在浇筑过程中，力求做好每个细节。”市城投建筑工业化制造有限公司生产部副经理郑和云告诉记者。

　　据了解，越东路及南延段智慧快速路工程，北起杭甬高速绍兴收费站，南至二环南路以北，全长17.54公里，总投资约79.9亿元，采用全预制拼装技术建设，而当前绍兴市区及周边地区尚无配套生产基地。去年4月，市城投集团果断决策，建设预制构件生产基地，保障智慧快速路建设需要。

　　市城投建筑工业化制造有限公司副总经理郭斌说，通俗讲，绍兴首条智慧快速路采用“搭积木”方式建造，“积木”就由他们的生产基地制造出来。智慧快速路预制构件包括立柱、盖梁和箱梁３部分，首条智慧快速路有1万多个预制构件，工厂化生产后运至项目现场安装。这是浙江省内城市高架桥首次采用全拼装技术建设，也是目前国内最先进的建设方法。

　　郭斌说，与传统高架桥现场浇筑相比，“搭积木”的建造方式优势明显，能提高桥梁施工质量，节能降耗，降低桥梁施工对周边环境、交通的影响，减少粉尘、噪声污染，缩短工程工期等。据悉，我市二环北路、G329国道及二环西路智慧快速路也将采取拼装技术建设。