一项人行道的施工工艺调整，不仅节省工程开支上千万元，还减少大量的建筑垃圾。5月27日，记者从正在进行的古城景观提升工程现场了解到，人行道更新方案为利用原有的青石板进行“大改小”铺设，而不再采用去年直接替换为花岗岩的方式，成本节省50%左右，还减少了建筑垃圾污染。

　　这次古城景观提升工程涉及到16条道路，包括解放路、中兴路、胜利路、环城路等主要道路，涉及到立面改造、道路整修、交通设施提升、街景绿化提档等，其中一项是对现有的人行道青石板重新铺设。此工程由市城投集团和越城区住建局实施。

　　记者来到中兴南路的施工现场，只见工人们正在将人行道上的青石板切割成小块，原先约1米宽的青石板变成了“三切开”。“我们将石板先切割好，然后挖起来用于新铺设的材料，为的是让石板重复利用起来，另外石板大变小，在开挖时也可以减少损耗。”现场的市城投集团业主代表王强说。

　　而记者在环城南路稽山公园门口看到，这里的人行道已进行了重新铺设，已破损的石板全部更换，但铺设的材料还是原来的青石板，只是大小是原来的三分之一。“这次我们负责的景观提升道路一共有14条，全部利用原有的青石板。将青石板更换成花岗岩，也许看上去美观不少，但同时也增加了支出，另外也增加了建筑垃圾。”越城区住建局副局长叶心刚介绍。

　　记者找到了负责设计今年古城景观提升工程的华汇集团，赵文剑设计师为这个项目的负责人。他告诉记者，利用原来的青石板为材料，与往年做法相比节省成本约50%。此外，还减少了建筑垃圾的产生，更保留了绍兴浓浓的“青石板文化”。

　　据了解，这次古城景观提升共涉及16条道路，人行道翻修约22公里，铺设面积约12万平米。如果全部用花岗岩铺设，每平方米的材料成本为200多元，总计为2000多万元。而现在利用原有的青石板为材料，成本仅为花岗岩铺设的50%，节省工程开支上千万元。

　　市城投集团高级工程师尉相荣认为，此次施工工艺的调整，不仅节约了成本，还使人行道更加牢固，保留了绍兴的青石板文化。“原先人行道上采用的为本地的东湖石，其硬度并不比花岗岩差。现在切割为小块铺设，使青石板的受力面变小，不容易被车辆损坏。另外，原先采用的为干铺法，现在更改为湿铺法，人行道也更加坚固。”他说。