在这春暖花开的时节，野外踏青、骑行成了很多人节假日的不二选择。近年来，随着我市绿道规模和品质的提升，越来越多人加入到骑行队伍，成了城市里一道靓丽的风景线。

　　不过，骑行过程中的如厕问题却让一些市民颇感头疼。连日来，有一些市民向记者反映，骑行过程中想上厕所，却找不到地方，有点小尴尬，也影响了骑行的心情。

　　公厕规划有相应的服务半径  目前的问题是指示牌较少

　　“我经常会沿着西区鹿鸣公园附近的绿道骑行，有时也会来到郊区的庙源溪一带骑行，但绿道周围的公厕有点难找，指示牌也不够明显。”市民王丽是一位骑行爱好者，周末天气晴好的时候，她会约上朋友到户外骑行，可是骑行中的如厕问题却让她感觉很尴尬。

　　同样喜欢骑行的市民吾海鹏告诉记者，骑行既能健身又能欣赏沿途美丽风光，是他非常喜欢的出行方式，但公厕难找的问题，让他在骑行前和骑行中都不敢多喝水，而骑行又是一项非常消耗体力的运动。“眼下衢州适合骑行的绿道越来越多，我希望绿道如厕难问题也能得到改善。”

　　记者了解到，目前我市城区的所有绿道，都是2013年交由嘉兴市规划设计研究院设计的。随着城市的发展和居民需求的提升，现有绿道出现了维护不到位、占用非机动车道、存在断头路等问题，在功能和定位上有许多地方需要改进。目前，杭州江南建筑设计院有限公司衢州分公司正在修编方案。

　　“公厕的规划设计有其规定的服务半径。一般来说，人口密集的城区范围，公厕也会设置较多，而人口稀疏的公园、绿道等地，公厕会相应减少。”杭州江南建筑设计院有限公司衢州分公司设计人员向记者介绍，公厕的规划和选址等都有相关规定，目前最主要的问题是，我市绿道上指示牌、形象标语等配套设施比较少，其作用需要进一步完善，以便更好地满足市民需求。

　　未来将建绿道驿站  为市民出行提供更多服务

　　“根据相关规定，纯粹为绿道修建公厕是不现实的，但今后衢州的绿道上会出现不少驿站，大型驿站均设有公厕，能进一步满足老百姓的如厕需求。”该设计人员说。

　　根据杭州江南建筑设计院有限公司衢州分公司的修编方案，今后，根据市区绿道网布局和服务驿站的服务半径，我市的城区绿道和郊野绿道上将新建不同等级的驿站。

　　一级驿站结合大型公园、大型文体设施等来设置，建设规模根据城镇情况具体决定；二级驿站的设置间距为5—10公里，结合公园绿地进行设置，用地面积为500平方米左右；三级驿站的设置间距为2—3公里，用地面积为50平方米左右，结合当地实际情况灵活设置。

　　其中，一级、二级驿站都将配备公厕、小卖部、休息设施、垃圾箱、充电、补水设施等，一级驿站还设有游客服务点、机动车停车场等，为游客提供更周全的出行服务。

　　目前，该修编方案已经通过初审，还有待部门会审及进一步完善。此外，我市还将在智慧骑行上探索更多的新模式，如在自行车上配备手机wifi之类的通讯系统，并将公厕等信息做进导航里，让游客对于绿道周边的设施配备一目了然。