记者日前从杭衢高铁专班获悉，杭州至衢州铁路(建德至衢州段)项目可行性研究报告9月27日获省发改委批复，项目前期工作取得了突破性进展，标志着项目正式进入实施阶段。

　　杭衢高铁是推动衢州融入杭州都市圈、提升衢州交通枢纽地位的重要通道，该通道建成后将成为“杭衢同城路、山海协作路、黄金旅游路、向西开放路、内陆复兴路”，并对增强路网灵活性、缓解沪昆高铁运输压力、推动沿线地区经济社会协调发展等方面都具有重要意义。

　　其中新建线路（建衢段）自杭黄铁路杨村桥线路所(含)至沪昆高铁江山站(含)，新建线路正线全长130.774公里，共设车站6个，其中新建建德南、龙游北、衢州西，预留莲花站。设计行车速度350 公里/小时，建设工期3.5年。

　　据了解，项目总投资236.3 亿元，本项目采用PPP模式，积极吸引社会资本共同筹资建设，原则上省市政府出资49%，社会资本出资51%，项目资本金在PPP项目实施方案中明确。

　　杭衢高铁项目自杭州西站，经桐庐、建德、龙游，至衢州西，延伸至江山，其中建衢段北自杭黄铁路，接九景衢铁路，预留接入沪昆铁路技术条件。

　　目前，该项目已完成预可研、可研、初设及行业等审查，各项前期工作均在全力加快推进中，力争年内全线开工、2022年与杭州西站同步建成。

　　本项目还承担九景衢铁路和杭黄铁路之间的联络线功能，打通了九景衢的后方通道，使得开化、常山可以高铁直通杭州、上海。