昨日，随着一列满载出口商品的列车从义乌抵达宁波舟山港北仑港站，今年宁波集装箱海铁联运箱量达到60万标箱，居全国第三，同比增长50%以上，增速位居全国第一。    

　　宁波集装箱海铁联运量近十年来快速攀升，年均增长92%，累计完成海铁联运箱量179.85万标箱。    

　　海铁联运不断向内陆腹地城市拓展。今年1月重庆至宁波沿长江海铁班列开通，随后由“每周班”发展为“天天班”。9月义乌至宁波班列实现单月破万箱，成为国内最大的集装箱外贸海铁班列。全年新增海铁联运服务城市10个、内陆无水港2个。目前海铁联运业务覆盖15个省、市、自治区的46个城市，内陆无水港达到15个，常态化运行班列总数12条。沿“一带一路”、长江经济带，基本形成了南北两条线同步发展的格局。   

　　今年以来，我市积极推动多式联运发展和物流业降本增效。在路地双方的共同努力下，上海路局完成了萧甬线铁路集装箱运输通道的技术改造。12月18日，全国首条双层集装箱海铁联运班列在宁波和绍兴间开通，实现了海铁联运高运能、新模式的突破和与海上丝绸之路的有效衔接。