新老孔浦大闸对比图（右图为老闸）。

　　闸门外，是船只繁忙穿梭的甬江；闸门内，是悠悠流淌、诉说着岁月沧桑的江北大河。内要防洪、外要挡潮。始建于上世纪六十年代的孔浦大闸，早已墙面灰黄，刻满历史的痕迹。

　　水利兴衰，事关城市未来。前不久，在施工人员的持续奋战中，新建的孔浦大闸配电工程顺利完工。这意味着新建大闸已具备全面发挥功效的能力。本月底，新闸有望正式投入使用，肩负起守护一方水土的重任。

　　作为江北最后一个完成现代化改造的大型闸站，传承老闸的高标准建设，新闸上的泵站也将成为江北当下可用的最大规模强排泵站。

　　在悠悠江水的见证下，新老大闸即将迎来历史的交接，这是江北水利工程现代化的历史性节点，更是基层水利人的逐梦之路。

　　见证兴衰，水利人坚守老闸四十载

　　潮起潮落，闸起闸落间，管理员应惠根已坚守大闸四十载。

　　“1978年，我28岁，在市水利机械厂上班，负责厂里机械的维修和养护，所以常被派去孔浦大闸检修设备，也因此和大闸结下了缘分。”应惠根回忆。

　　孔浦大闸曾是我市最早的大型闸门之一，对江北平原的排涝起着重要作用。随着现代水利设施的发展，姚江大闸等大型水利设施相继建成，孔浦大闸也逐步退出主战场。尽管年岁已久，鉴于其位置的重要性，孔浦大闸仍然是江北区运行频率最高、工作量最大的水利设施之一。

　　“当年，孔浦大闸是宁波市最先进的闸门之一。”说起孔浦大闸的历史，应惠根如数家珍。

　　防洪、防潮、航运……当时年轻又先进的孔浦大闸用处很大，还配套建设了升船机。几十年里，在一波又一波的航船中，大闸见证了这座城市日新月异的变化。

　　上世纪90年代中后期，随着公路的新建和汽车运输的兴起，河道上船只锐减，1998年，船闸正式停用。

　　2001年，市水利机械厂改制，当时正缺管理大闸的工作人员。应惠根便留了下来全职看护大闸。管理大闸，看似没什么技术含量，操作起来却需要十足的耐心，以及精准的判断。“守闸是十分枯燥的，夏季、秋季多台风，冬天要防咸潮，大闸离不开人。特别是台风来的时候，要保证24小时有人值守，整晚不睡觉是再正常不过的。”应惠根说。

　　2008年，应惠根不幸被检查出患有胃癌。做完手术后，他本应好好休息，可心头仍放不下大闸。有时候刚做完化疗，他就急急忙忙赶往岗位。应惠根的儿子一再劝说他辞去工作，在家享受天伦之乐。闲不住的应惠根却拒绝了。“它就是我的老战友、老伙计，它离不开我，我也离不开它。”这是应惠根经常挂在嘴边的一句话，亦如他始终在坚守自己的使命，朴实无华，默默付出。

　　大闸新生，江北进入“新闸站时代”

　　守闸人需要传承，孔浦大闸也期待着有一副新身躯。

　　年岁已久的老闸，防潮能力已不足5年一遇。同时，因为缺少强排泵站，大闸在内涝期间无法通过强排降低内河水位。

　　去年3月，孔浦闸站新建工程正式开工。“此次新建工程包括改建水闸1座，总净宽拓宽至21米；新建泵站1座，设计规模40立方米/秒。工程设计防洪标准为100年一遇，排涝标准为20年一遇。”江北区农水局水利科科长彭来忠介绍，新建的强排泵站作为江北当下可用的最大规模强排泵站，正式投用后，将成为江北大河流域的坚强守护者。

　　“今年5月，大闸主体工程全面完工。台风‘安比’来临前，经过紧张奋战，大闸正式通水。如今配电工程也已完成，意味着大闸已具备全面发挥功效的能力，待后续验收完成后，可正式投入使用。”彭来忠说。

　　届时，江北范围内防洪（潮）工程体系唯一缺口将被补上，还能大幅度减缓甬江、庄桥乃至整个江北中心城区的排涝压力。此外，新建的大闸能通过水位控制，引入姚江水域的优质水资源，改善江北大河水生态环境。

　　作为江北最后一个完成改造的大型闸站，孔浦闸站更成了江北水利工程现代化的一个重要节点。“自2008年开始，借力宁波市‘三江六岸’改造提升工程，我们共完成了18座水闸的现代化改造以及姚江堤防工程，孔浦闸站是最后一个。”彭来忠告诉记者。

　　河水安澜，是所有水利人的梦想。治水强基，方能保一方平安。穿越半个世纪，大闸和它的守望者们，见证无数风雨，一如既往守护这个城市的未来。