浙江在线10月18日讯（记者 肖未 通讯员 顾秋叶 杨锐） 平湖的兴旺村与上海的蔷薇村离得很近，却又因三个路桩而“隔”得很远。4年前，修建连接两地的吕青公路时，出于工程安全考虑,竖起三个混凝土路桩。道路完工后，因两地道路标准差异及沟通不畅等原因，路桩一直未拆除。几天前，这个沪浙边界有形的屏障终被“拔”掉。

　　“师傅，你下高速后，直接走吕青公路，‘拦路虎’拆掉了！”10月17日一早，兴旺村种植大户陈如村兴奋地给送货司机指路。不出半小时，载有24万株西兰花苗的大货车一路畅行，已停在他家农场门口。

　　陈如村告诉记者，路桩不除，上海客户来采购，只能从镇区多绕25公里路。年初上海江桥市场一位批发商计划采购3万元的西兰花，因绕行太远，最终生意黄了。这样的事情，在陈如村经营农场的5年里时有发生。

　　这样的烦恼，不只陈如村一个人有。近年来，随着平湖与上海之间互动日趋紧密，两地越来越多的村民开始“跨界”上班、经商。

　　村民拆除“拦路虎”的意愿日益强烈。兴旺村村干部将这一问题上报镇里，并主动去蔷薇村一起商讨。双方一拍即合，如今，三个路桩被彻底拆除。

　　一脚油门，车轮压过拦路桩拆除后留下的痕迹，上海市民姚林意大呼“爽气”。姚林意在离兴旺村不远的平湖一家箱包厂上班，每到上下班高峰就闹心。“因为这路桩，这里常常堵车，一堵就是十多分钟。一不留神，车子就会被桩子刮蹭。”姚林意记忆犹新。

　　路通，产业兴。眼下，兴旺村与蔷薇村这两个紧紧相依的“边界村”，正谋划建立产业联盟，双方将立足传统农业的优势，携手发展乡村旅游，联动开办果蔬采摘、兴办农家乐等。

　　接轨上海，先要“轨接”上海。今年以来，平湖与上海新增扩运3条公交线路，并打通9条通沪断头路。