昨天上午，钱塘江中上游航道全线通航暨衢州港龙游港区开港仪式在龙游举行，这意味着钱塘江中上游航道全线通航正式启动。从此，浙江内河水运复兴计划中的“北提升、南畅通、东通海、西振兴”正式实现了“西振兴”。

　　据测算，开发后的钱塘江中上游航道运输通过能力相当于一条复线铁路或两条4车道高速公路，每年可直接节约运费9亿元以上。钱塘江中上游航道全线通航对深入践行“八八战略”，发挥山海协作优势，建设港航强省，服务“一带一路”“长江经济带”“长三角一体化”国家战略，助推浙江“四大建设”，助力交通运输结构调整，打造水上美丽交通经济走廊，内陆地市圆梦通江达海具有重要意义。

　　钱塘江中上游航运复兴，金华是其中一个重要节点。衢江金华段航运开发项目作为航运复兴项目的重要组成部分，也是我市“港航强市”重大战略部署之一。衢江金华段航运开发工程总投资概算近30亿元，包括游埠和姚家两大枢纽及船闸工程以及21公里的衢江航道疏浚工程。钱塘江中上游全线通航后，金华的船只可以从衢江、兰江经富春江船闸往东，直达宁波、上海等国际性港口；往北可经钱塘江进入京杭大运河水系和长江沿线。对我市全面发挥内河航运的优势，再现金华航运辉煌，有着十分重要的意义，从而更加紧密融入“长三角一体化”“一带一路”建设。据测算，衢江（金华段）航运通航后，到2020年可节约社会运输成本约6.15亿元，其中环境成本相对于公路运输节约13亿元，相对于铁路运输节约3.7亿元。