记者昨日从高铁湖州站了解到，为更好地满足市场需求和运输经营需要，从4月10日起，全国铁路将进行今年首次列车运行图调整，本次调整的一大亮点就是京沪高铁350公里级别的“复兴号”高铁由7对增加到15对，包括杭州东至北京南间启用3对“复兴号”高铁，其中“复兴号” CR400BF列车还将经过湖州站，这将大大缩短湖州到北京的时间。

　　据了解，目前从湖州到北京，最快的一趟高铁是G46次，耗时5小时14分钟，而其余几趟高铁，全程耗时基本需要5小时30分钟左右。

　　根据铁路部门的计划，从4月10日起，杭州东至北京南的G19/G20、 G31/G32、 G39/G40三对高铁列车使用“复兴号”动车组开行，在京沪高铁上按最高时速350公里运行，其中，杭州东至北京南的 G20次高铁采用“复兴号”CR400BF列车，全列分布二等座、一等座和商务座，可乘坐1152名旅客。这趟车早上7点48分从杭州东站发车，沿途经停湖州、南京南、济南西等车站， 12点20分到达北京南站，全程4小时32分，湖州到北京的时间至少缩短了40分钟左右。

　　速度比以前更快了，票价会不会涨？记者昨日登录12306铁路客服网站发现，目前湖州至北京的“复兴号”高铁车票已经在网上开售，相比目前的“和谐号”高铁，调图后的杭京“复兴号”高铁二等座票价依旧是512.5元，一等座863.5元，票价没有变化。

　　更换的“复兴号”高铁和我们现在乘坐的“和谐号”高铁，有什么区别？据介绍，和目前“和谐号” 20年的列车寿命相比，“复兴号”的设计寿命达到了30年。另外，“复兴号”采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。“复兴号”列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%—12.3%，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。

　　同时，它的空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感，座位行李架下方有个电子提示牌，如果你在12306网上购买了火车票，电子牌就会亮起来，提醒乘客和乘务员这个座位是有人已经买了票的。

　　最值得一提的是，“复兴号”的舒适度要更高，它的二等座座位间距扩大到1040毫米，比之前的380BL、 380CL等高铁列车间距宽敞不少，同时每一排的座位中间会有一个充电插头，新设了一个USB的手机充电插孔，乘客可以直接把手机充电线连在上面，不用带充电插头，车厢内还实现了WiFi网络全覆盖。

　　高铁湖州站相关负责人介绍，“复兴号”相比“和谐号”还更智能，它设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测。列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。