春节假期刚过不久，京杭运河湖州段航道整治项目的各个标段都快速进入了开工模式。昨天上午，在位于练市的一个标段施工现场， 150名一线工人已经投入到紧张的工程建设中。“去年底工程下部结构已经基本完工，今年年初十到现在这段时间，工人们陆陆续续从老家返回工地，目前，工人们最主要的工作就是在预制场制作梁板，及工程上部结构的安装。”京杭运河湖州段工程有关负责人告诉记者，今年，该项目计划完成投资5亿元，航道工程累计完成80%，桥梁工程累计完成80%。

　　京杭运河是我国纵贯南北的内河水运通道，在浙江，承担着煤炭、建材、石油、钢材等大宗货物的运输任务。近年来航道标准偏低严重制约了大宗货物的运能和运力。京杭运河湖州段航道整治项目于2015年10月正式取得国家发改委的有关批复，随后正式启动。

　　目前，京杭运河Ⅲ级航道整治工程湖州段（嘉兴市交界处东瑶西村至杭州市余杭交界的武林头）分为德清段和市区段共4个标段施工，项目总长度约52.1公里，途经练市、善琏、新市、雷甸、新安等地。需要建设Ⅲ级航道43.6公里，新建护岸34.1公里，加固护岸41.5公里，改建桥梁12座、桥梁防撞墩7座，新建服务区和锚泊区各2处，项目概算投资为17.9亿元，建设工期42个月。“航道由Ⅳ级改为Ⅲ级带来的变化，主要包括面宽由60米扩大到70米，船舶的通航能力由500吨提高至1000吨，桥梁的净空可达7米。”市交通建设管理局相关负责人告诉记者，为了保证进度，今年项目部已经严格按照年度计划任务，制订年、月、旬计划，突出重点，整体推进，同时严格执行工序自检、交接检、专检“三检制”，抓好质量控制的每一个环节。

　　项目完工后，将与嘉兴段相对接，联通京杭运河江苏段，并与所连接的杭申线、长湖申线、湖嘉申线共同构筑长三角内河高等级骨干航道网，延伸浙江省沿海港口集疏运网络，对浙江省实现港口体系现代化、干线航道高等级化、内河航道形成“北网南线”的布局规划，达到内河航道成网贯通的目标具有重要意义。