温州泰顺，浙江最边远的县城之一，域内静美如画。最近，几千名浙江省交通集团员工的身影活跃在这里，他们在修37万泰顺人翘首以盼的文泰高速。预计，今年底文泰高速先行段（泰顺互通至福建交界处）通车，2020年底全线通车。浙江最后一个未通高速的陆域县城将开启它的高速时代。

　　而在大山的另一边，省交通集团的员工也已忙碌了好几年，为40多万文成人期盼的文瑞高速而努力奋斗。今年底，文瑞高速将建成通车，结束文成县城无高速的历史。

　　作为我省交通基础设施投融资主平台和综合交通体系建设主力军，浙江省交通集团成立18年来充当起了“开路先锋”——积极投资修建高速公路、造跨海大桥、运营高速公路，投身铁路建设和重要的跨区域轨道交通投资建设运营。

　　开山造路

　　让浙江县县通高速

　　2001年，浙江省交通集团由路而生。

　　交通是经济发展的战略性、基础性、先导性工程，省交通集团主动服务全省重大战略，统筹推进全省高速公路、铁路、重要的跨区域轨道交通和综合交通枢纽等投资建设。

　　泰顺九山半水半分田，如浙江的“西藏”，正在建设的文泰高速就是浙江的“天路”。

　　文泰高速全线56公里，多在海拔500米以上的大山上，山高，路险，沟深。抵达每一个区域都需修筑大量便道，便道大多傍山临崖，步步惊心。崇山峻岭中，有些峡谷地段，徒步都无法到达,为了精准定位施工点，只能聘请专业登山队开路。

　　钱报记者曾去过文泰高速洪溪特大桥建设现场。那是整个文泰高速最难的节点工程，一条洪溪将群山切开，形成一个深V峡谷。洪溪特大桥要跨越这条鸿沟，沟底到大桥桥面将高达230米。记者站在施工便道上往下看，不禁心里一紧。指挥部张仲勇指着对岸的一个山峰说：“洪溪特大桥要连接那个隧道口。”记者抬头仰望隧道口，它位于半空中，壁立千仞。当初为了定位，一台挖土机爬了两个月才到达隧道口。

　　张仲勇说，2020年底文泰高速建成，浙江最后一个未通高速的陆域县城将开启它的崭新时代，泰顺人的梦终于要实现了。

　　跨洋过海

　　让舟山宁波手连手

　　逢山开路，遇水搭桥。浙江毗邻东海，省交通集团在海上亦有大手笔。十年前，舟山本岛孤悬海外，是省交通集团投资建设了舟山跨海大桥，让舟山和大陆相连。

　　刘舟峰是舟山跨海大桥的养护负责人，2006年他加入省交通集团，见证了老家舟山本岛与大陆连接的划时代时刻。

　　“没有舟山跨海大桥前，我们舟山人出岛很不方便，只有轮渡一种方式。每次都要排队，还常因大风大浪停航。”刘舟峰说，舟山人连大陆的愿望非常迫切，地方政府从1995年起就着手规划连岛高速，但因财力有限，建了十年只连接了几个小岛。

　　2005年，省交通集团接手舟山连岛工程。“我们投资120亿元建起了西侯门大桥、金塘大桥。通车那天，舟山人民无比激动，一小时可到达宁波，两小时可到杭州或上海。”

　　其中西堠门大桥主跨长1650米、引桥长900米，长度为当时悬索桥世界第二、国内第一，获得了2015年菲迪克(FIDIC，也称国际咨询工程师联合会)杰出项目奖，此奖被誉为建筑业的“诺贝尔奖”。整座跨海大桥起于舟山本岛，跨4座岛屿，全长46.29公里，是我国规模最大的陆岛联络工程。

　　刘舟峰从此留在了大桥。“十年间，舟山跨海大桥车流量与日俱增。从每天7200多辆增长到现在每天2万多辆，有效支撑了浙江自贸区建设和我省海洋经济发展，促进了长三角区域经济一体化。”

　　舟山与大陆还将更近一步。2017年，省交通集团开工建设宁波舟山港主通道。正在建设中的宁波舟山港主通道“一路向北”，连接舟山富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛。未来，主通道还将连接上海，形成一个环杭州湾交通闭环。

　　等宁波舟山港主通道建成后，舟山连岛工程总建设里程将达86.68公里，跨越八个岛屿，拥有十座跨海大桥，成为世界上最长的连岛高速公路和规模最大的跨海桥梁群。

　　担当使命

　　做大做强做优国有资本

　　18年来，省交通集团先后建成杭金衢高速、金丽温高速、申苏浙皖高速、沪杭甬八车道拓宽、舟山跨海大桥、杭徽高速、龙丽丽龙高速等22条高速公路，先后参与建成甬台温、宁杭客专、九景衢、杭黄等16条铁路。截至2018年底，旗下高速公路运营里程达2785公里，占全省高速公路通车里程的65.65%；铁路里程达2078公里（控股运营252公里），占全省铁路通车里程的73%。

　　十三五及未来一个时期，省交通集团将继续强化使命担当，加快打造通往“两个高水平”的希望之路、发展之路、幸福之路。

　　到2020年，建成杭州绕城西复线等9个高速公路项目及金台等5个铁路项目，实现全省陆域“县县通高速”。

　　到2022年，建成杭绍甬等7个高速公路项目及杭海城际等4个铁路项目。

　　到2025年，全省铁路“八八计划”项目全部建成通车。

　　成立18年来，集团资产总额从242亿元攀升至2018年末的4057亿元，净资产从162亿元攀升至1367亿元，年营业收入从39亿元攀升至1377亿元，年利润总额从11.2亿元攀升至91亿元，员工人数从约1万人发展为3.6万人。

　　目前，省交通集团的资产总额、净资产和利润总额居浙江省属企业首位，在2018中国企业500强中列第149位。省交通集团制定了《争做世界一流企业行动纲要》，并确立了分三步走的实施战略：到2020年进入全国500强前100位，到2025年稳步跨入世界500强，到2035年综合实力达到同行业国际一流水平。