日前，市规划局、市交投集团组织召开了杭州西站枢纽地区核心区城市设计暨概念规划方案专家评审会，专家组围绕整体结构、交通组织、体量流线、站城一体、经济效益、生态平衡、产业协调等多方面，对7套方案进行逐个点评，并按方案评选办法，投票选出了2套设计方案，为杭州西站枢纽的具体实施打下了基础。

　　根据目前的规划，铁路杭州西站定位是一个集高铁、地铁、公路等多种交通方式和文化服务设施于一体的现代化综合交通枢纽，将引入杭黄、商合杭、杭温、杭临绩等多路高铁。

　　从杭州西站出发，可以直达中部的合肥、商丘，北部的南京、北京，东部的上海、苏州等地；往南经杭温高铁可去往义乌等地，杭州至温州最快只要1小时左右，继续南下可到厦门、福州、广州等地；经杭临绩可去往临安、黄山，远期可通往武汉、重庆、成都等沿江城市。

　　这样一来，杭州西面的市民就可以直接从火车西站前往各个城市，不用再绕到火车东站乘坐高铁。

　　据了解，杭州火车西站最终方案将于近期公示，工程力争今年上半年开建，计划亚运会前启用。根据规划，杭州地铁3号线也将引入火车西站。

　　不仅如此，远期规划中的杭绍台二期也将引入萧山机场，再经规划建设的江东站，一路向北进入桐乡站，和已经规划建设的沪乍杭铁路汇合。建成后，萧山机场的旅客、大江东的市民就可以直接乘坐高铁，往北可通达上海、苏南、苏北以及山东东部等地区，往南可以去往宁波、台州、温州，以及福州、厦门、深圳、广州等东南沿海地区。

　　据了解，这些正在规划推进中的地铁、高铁等线路，都将于2019年至2022年期间完工。届时，杭州市内东西南北向乘坐地铁转高铁的外联内通城市格局将全面形成。