宁波港码头现场 宁波港北三集团供图

码头重机吊作业 宁波港北三集团供图

　　浙江在线6月22日讯(浙江在线记者 马轶伦 石潇俊 蒋敏华 曹蔚)穿过绵长的宁波穿山疏港高速，便是宁波舟山港穿山港区。2017年，宁波舟山港货物吞吐量突破10亿吨，已连续9年排名世界第一。    

　　6月22日下午，“奋斗新时代——长三角改革开放再出发”浙沪苏皖大型新媒体采访报道活动组，来到宁波舟山港最大的集装箱码头公司——北仑第三集装箱有限公司（以下简称北三集司）。       

40万吨货轮示意 宁波港北三集团供图    

　　北三集司所在的穿山半岛，地处我国大陆海岸线中部，“一带一路”交汇点和长江经济带南翼“龙眼”位置，区位优势明显，自然条件优越。2005年底“宁波——舟山港管委会”挂牌，浙江海港大发展由此掀开新的篇章。 近年来，“一带一路”建设开启我国全方位开放新格局，宁波舟山港因此迎来新的市场机遇。　　

　　2015年宁波-舟山港建成，它涵盖北仑、洋山、六横、衢山、穿山、金塘、大榭、岑港、梅山等19大港区，其中穿山港区地域最大，以集装箱、大宗散货运输为主，兼顾液化天然气、成品油及液体化工品运输。

　　“1+1大于2。”宁波-舟山港一体化，有效缓解了长三角水路运输需求与现状之间的矛盾，促进了长三角综合交通运输网的发展，减少了区际交流阻力，对于促进上海国际航运中心的形成和完善，推动区域内各港口在功能上的错位发展，形成长三角港口群具有重大意义。  

　　“港口是国民经济的基础产业，也是一个国家对外开放最前沿的窗口。”宁波-舟山港股份有限公司董事会秘书、新闻发言人蒋伟介绍，宁波-舟山港目前能停靠世界上所有种类船只，去年完成集装箱吞吐量2460.7万标准箱，全球排名第四。另外，集装箱经济对拉动当地GDP增长有积极贡献，也在促进社会发展和带动就业等方面产生广泛影响。

　　今后，宁波-舟山港将进一步加强与上海港的合作交流，学习其在全自动化码头建设方面的经验，打造智能化、绿色经济的国际化精品码头，促进长三角地区加强经济合作，强化宁波-舟山港作为全国增长极的功能和作用。

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