9月28日，水深港阔、岛屿错列的乐清湾迎来了重要历史时刻——乐清湾大桥及接线工程正式建成通车。

　　这段时间，台州市交通投资集团下属子公司台州市公路水运工程监理咨询有限公司乐清湾监理办的30多名监理工程师正陆续撤离。9月26日，大桥开通前两天，大家带着不舍，不约而同地说要去桥上走走。“在近1500个日夜里，每一个监理都专注于施工现场，坚持高标准、严要求、强落实，在创新中追求品质，以精细化的监理锤炼工匠。”监理办总监理工程师王金生说，作为建设参与者，只要讲起“品质乐清湾”，自豪之情溢于言表。

　　责任清单“三定”现场问题

　　台州市公路水运工程监理咨询有限公司乐清湾监理办，承担了乐清湾大桥01、02合同段以及全线38.168公里路面、交安设施、绿化工程的所有施工监理任务。

　　2015年，监理办刚接手乐清湾大桥监理工作没多久，台州市公路水运工程监理咨询有限公司总经理郭伶提出要在监理办实行早会制度，这是他住院期间看到医院的早会制度得到的启发。“早会上对前一天的工作进行回顾和总结，有助于对每天的工作进行自查和反省，发现不足及时整改；通报每天的工作计划，能根据整体任务需要，合理调配车辆和安排工作，提高了工作效率。”

　　有一次，一名监理在施工现场发现一块梁板上存在气泡，于是联系施工班组负责人，制定解决措施。发现问题、提出问题、解决问题，这样的事情在工地上基本每天都有。

　　为了加强施工现场综合管理能力，监理办适时调整现场监管办法，把现场施工中反复出现的问题按分项建立问题库，要求项目部针对问题一一明确责任人及处理措施，并配套问题库奖惩管理办法，再根据问题库中的内容分工序和施工班组进行详细交底，对存在问题落实“三定”原则，定措施、定责任人、定时间，通过奖惩手段充分调起责任人的工作积极性。

　　同数万建设者一样，过去4年里，他们以“推行精细化监理，打造品质乐清湾”为思路，全面治理质量通病，以施工现场来检验监理工作成效。

　　首件作业合格确认制锤炼工匠

　　乐清湾大桥项目对班组、场地的管理，就像工厂管理员工、车间一样。工地上的工人不再叫民工，而是称作“产业工人”，工地改称“标准化场地”。

　　为了进一步推进班组作业标准化，监理办完善班组作业标准，建立班组“一班一档”，细化作业班组框架图、明确作业班组人员岗位职责，这一举措在整个工程推广。