10月7日傍晚，随着料车将最后一方沥青混合料缓缓倒入摊铺机料斗，沿海高速台州湾大桥双幅19公里沥青路面铺筑全部完成，比计划提前了近3个月。

　　虽然已是秋天，但刚摊铺完的沥青路面温度高达100多摄氏度，还散发着刺鼻的气味。施工现场，一套班组的35位工人从上午7点开始，连续作业近十个小时，身上的衣服都湿透了好几回。

　　对这样的施工节奏，台州湾大桥及接线工程LM01常务副经理叶健强习以为常。国庆假期，他跟该标段的140多名工人吃住在工地，确保工程按期保质完成。

　　“为了确保在国庆节前完工，我们标段上的工人都没有回家过节。工程进入关键时期，谁都不敢松懈。”叶健强介绍，从9月中旬开始，摊铺设备从原先的两套增至六套，作业班组也从原来的两班增至四班，工程进入了24小时连续施工的冲刺阶段。

　　沥青路面完成后，后续将设置标线、标志牌、警示牌等，“海上风大，提前完成沥青路面施工，既可以更好地保证沥青路面质量，还可以为之后的工程建设争取更多时间。”叶健强说。

　　台州市沿海高速指挥部自6月19日开启“白天现场，晚上加班”的工作模式，在取得9月30日泡沫砼全线完工的重大胜利后，又立即发出了国庆七天无休的号召，再次掀起工程建设的加速度。

　　台州湾大桥横跨椒江南北，贯通椒江区和临海市，是台州沿海高速公路的控制性工程。19公里沥青路面全部完成，将打通沿海高速南北大通道，实现“五桥贯通”，即椒北枢纽高架桥、台州湾大桥、椒江1号桥、椒江2号桥、路桥高架桥五座大桥，意味着离台州湾大桥及接线工程年底通车的目标更近了一步。