“您好，是高速交警吗？我的车胎爆了，所在位置是G92高速A229K+620……”9月1日，在杭甬高速（绍兴往杭州方向），一辆面包车突然爆胎失控，驾驶员陈某沉着应对，用5秒钟将行驶的车辆稳稳停下，并通过设在高速护栏上的二维码迅速报警，精确地说出了自己所处的位置，避免了二次事故的发生。

　　9月1日，记者来到绍兴高速指挥中心，通过监控看到，当天下午2点左右，这辆面包车爆胎后，司机陈某迅速将车停在了应急车道上。“事故发生后，我马上拨打了12122。接线员说，高速公路护栏上每隔20米都有二维码牌，我就下车去寻找。”记者辗转联系上陈某，他告诉记者。

　　“当时，我向接线员通报了标识牌上的数字，并用手机扫了上面的二维码。扫码报警还能精准定位，服务真是做到我的心坎里了。”司机陈某说，报警结束后，他的手机还收到了事故现场的处置流程。“上面写着‘车靠边、人撤离、即报警’，防止次生事故发生。不到10分钟，民警与事故修理车就赶到了现场，展开救援。”

　　今年以来，我省高速公路亡人事故相关指标平稳下降，但次生事故的危害凸显，成为事故预防工作的重点和难点。

　　数据显示，2011年至2018年，全省高速公路发生次生事故803起，死亡966人，平均每年有120人因此失去生命，占总死亡人数的40%，数字触目惊心。

　　从上月起，绍兴高速交警在辖区内试点开展全国首创“报警辅助标识”项目，司机在高速公路上发生事故时，可以按照标识的数字准确定位，并实现“一键报警”。

　　“通过前期的引导与推广，现在越来越多的司机在事故现场扫二维码准确定位并报警。”绍兴高速交警一大队副大队长吴松说，8月份已累计接到通过二维码的报警100余起。

　　“驾驶员查看标识牌就能够迅速了解到自己所处的位置（精确到米）。此外，通过扫描二维码还能查询到救援、报警等交通服务信息。”吴松说，目前在高速公路的公里桩、百米标志牌等标识，已难以满足交通出行安全服务需求，而“报警辅助标识”恰好成了重要服务装置，指挥中心后台系统能自动定位当事人位置，及时保障司乘人员的生命财产安全。

　　记者了解到，使用“报警辅助标识”，是对现有高速公路位置标识和服务管理的有效补充及辅助。至于成本，以绍兴高速交警一大队的辖区杭甬高速为例，公路双向95公里，每20米1张二维码贴，1张成本按10元计，不计高速公路张贴人工费，辖区高速公路需花费3万元左右，远低于辖区内高速公路普遍采用公里桩和百米标志牌的成本。