操控于楼宇之中,行车于千里之外,这样的场景,只是科学幻想吗?不,有了5G网络,这已成为现实。昨天下午,宁波工业互联网研究院现场演示了这一远程遥控驾驶前沿技术。
车辆驾驶舱设在宁波工业互联网研究院办公大楼四楼,遥感车辆行驶在办公楼外的公共广场。驾驶舱里有电脑显示器、方向盘、油门、刹车装置等;遥感车辆内则安装了5G客户端、驱动单元、传感器、摄像头等。驾驶员在驾驶舱内远程发出各种驾驶指令,遥感车辆即时按照指令要求进退、转弯、加减速。
这是宁波工业互联网研究院携手中兴通讯、浙江电信、浙江大学控制学院共同研制的5G远程驾驶技术。
该研究院创新实验室负责人王成光博士介绍,上周,宁波杭州双城遥感试验已经成功实施。
“当天,5G远程驾驶的驾驶舱设在杭州电信武林展厅,而遥感车辆位于宁波工业互联网研究院。”王博士说,远端车辆的车载摄像头通过5G模组,充分发挥5G网络大带宽、大连接和低延时的特性,将宁波车辆行驶的现场情况实时高清地回传至杭州的驾驶舱;驾驶舱将控制信号即时回传至远端车辆进行控制。
目前,多个国家正在抓紧研究基于5G网络的各项商业应用的技术研究。该研究团队去年下半年开始进行5G远程驾驶技术的理论准备、方案评估等前期筹备工作,今年春节后正式启动研究,并突破了控制驱动、可靠数据传输、5G网络性能保障等多个层面的技术难点,成功实现5G远程驾驶。
“这一前沿技术可用于远程工厂巡检、海洋巡查、安全勘察等领域。”王博士介绍,5G远程驾驶通过在车辆上设置各类传感器和执行机构,可以解决有毒、高温、高辐射等恶劣环境下作业困难问题,在保证人身安全的前提下极大降低成本。
操控于楼宇之中,行车于千里之外,这样的场景,只是科学幻想吗?不,有了5G网络,这已成为现实。昨天下午,宁波工业互联网研究院现场演示了这一远程遥控驾驶前沿技术。
车辆驾驶舱设在宁波工业互联网研究院办公大楼四楼,遥感车辆行驶在办公楼外的公共广场。驾驶舱里有电脑显示器、方向盘、油门、刹车装置等;遥感车辆内则安装了5G客户端、驱动单元、传感器、摄像头等。驾驶员在驾驶舱内远程发出各种驾驶指令,遥感车辆即时按照指令要求进退、转弯、加减速。
这是宁波工业互联网研究院携手中兴通讯、浙江电信、浙江大学控制学院共同研制的5G远程驾驶技术。
该研究院创新实验室负责人王成光博士介绍,上周,宁波杭州双城遥感试验已经成功实施。
“当天,5G远程驾驶的驾驶舱设在杭州电信武林展厅,而遥感车辆位于宁波工业互联网研究院。”王博士说,远端车辆的车载摄像头通过5G模组,充分发挥5G网络大带宽、大连接和低延时的特性,将宁波车辆行驶的现场情况实时高清地回传至杭州的驾驶舱;驾驶舱将控制信号即时回传至远端车辆进行控制。
目前,多个国家正在抓紧研究基于5G网络的各项商业应用的技术研究。该研究团队去年下半年开始进行5G远程驾驶技术的理论准备、方案评估等前期筹备工作,今年春节后正式启动研究,并突破了控制驱动、可靠数据传输、5G网络性能保障等多个层面的技术难点,成功实现5G远程驾驶。
“这一前沿技术可用于远程工厂巡检、海洋巡查、安全勘察等领域。”王博士介绍,5G远程驾驶通过在车辆上设置各类传感器和执行机构,可以解决有毒、高温、高辐射等恶劣环境下作业困难问题,在保证人身安全的前提下极大降低成本。