昨天，嘉兴市举行取消高速公路省界收费站工作推进会。记者从会上获悉，嘉兴市将在12月底前，拆除全市4个高速公路省界收费站正线范围内收费设施，实现不停车快捷收费。

　　深化收费公路制度改革、取消高速公路省际收费站，是党中央、国务院作出的重大决策部署，是发展之需，更是民生所盼。5月25日浙江省召开全省会议进行贯彻落实，嘉兴随之积极行动，吹响了深化收费公路制度改革、取消省际收费站的冲锋号。

　　据悉，取消高速公路省界收费站工作已经进入实战阶段，按照全省各市取消高速公路省界收费站工程建设任务清单，嘉兴要完成61套ETC门架系统建设，拆除4个省界收费站，增设50条ETC车道，完成41个高速收费站入口称重设备安装。

　　目前，各项工作正有条不紊的展开。市公路局相关负责人介绍，一方面是加快建设改造联网收费系统。一是建设改造路段收费系统，加快ETC门架系统建设和路段收费系统升级改造，计划7月底前完成招标，10月底前完成建设任务，12月底前完成联网调试；二是拆除省界实体收费站，9月底前制定拆除改造方案和交通组织实施方案，12月底前拆除；三是改造普通公路收费站ETC车道，12月底前完成升级改造，支持国密系统应用；四是增设ETC车道，12月底前完成建设任务，确保不停车快捷通行。另一方面则是加快ETC的推广应用，通过增加安装服务网点、落实ETC车辆通行费优惠政策等举措促进ETC的普及。

　　“经过相关测算，一条ETC车道（电子不停车收费车道）的通行能力是MTC车道（人工收费车道）的3～5倍，效率较高。”该负责人表示，这样的改变，无疑有利于提高全网高速公路的通行效率，节能减排、降低车辆运营成本、减少尾气排放。同时，也有利于降低高速公路的运营、管理成本，有利于降低人力资源成本。还有利于提升高速公路的用户体验，节省通行时间、降低成本，真正实现一网畅通。

　　取消高速公路省界收费站后，将如何收费？不少车主都有类似上述的疑问。据悉，取消省界收费站并非取消高速公路收费，而是通过技术手段实现不停车快捷收费。车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现。目前高速公路已经实现全国ETC联网运行，具备良好的基础。取消省界站后，随着ETC安装和使用比例的快速提升，ETC车辆在出入口收费站都可以不停车，快速通行。

　　同时，交通部门还将全面推进高速公路入口治超，推进高速公路入口称重设备安装，强化治超联动治理和源头治理。7月1日开始，我省将全面实行高速公路违法失信超限超载车辆清单管理，对7月1日以后有违法超限运输通行高速公路，且未完成处罚的，列入高速公路“违法失信清单”，违法失信的车辆将禁止驶入高速公路。