“座位很舒适,车内噪音小,安全配置多……”4月26日上午,东阳交通运输有限公司60辆纯电动公交车投入营运。提醒本报东阳读者注意,前往东阳虎鹿、东方红、巍山、佐村、横店、湖溪方向的市民可乘坐绿色环保公交车了。
“为推进节能减排工作,倡导市民绿色出行,公司先后淘汰一部分能耗大的营运公交车。4月初,投资4000多万元新购60辆宇通53座纯电动公交车,投资2000多万元拟定在城乡新建30个充电桩。”东阳交通运输有限公司董事长杜益泉说,这次纯电动公交车投入营运,在公司内尚属首批。
据了解,这次新购的公交车,电池续航理论公里为300公里(实测满载时260至270公里之间),每一次充满电需4小时;公司中现已建成14个充电桩,能同时为28辆纯电动车进行充电;剩余的16个镇乡充电桩正在陆续建设中。
下一步,随着东阳市在街道、镇乡充电桩陆续建设,东阳交通运输有限公司将适时推进新能源公交车营运,为东阳市民绿色、低碳出行而添砖加瓦。
“座位很舒适,车内噪音小,安全配置多……”4月26日上午,东阳交通运输有限公司60辆纯电动公交车投入营运。提醒本报东阳读者注意,前往东阳虎鹿、东方红、巍山、佐村、横店、湖溪方向的市民可乘坐绿色环保公交车了。
“为推进节能减排工作,倡导市民绿色出行,公司先后淘汰一部分能耗大的营运公交车。4月初,投资4000多万元新购60辆宇通53座纯电动公交车,投资2000多万元拟定在城乡新建30个充电桩。”东阳交通运输有限公司董事长杜益泉说,这次纯电动公交车投入营运,在公司内尚属首批。
据了解,这次新购的公交车,电池续航理论公里为300公里(实测满载时260至270公里之间),每一次充满电需4小时;公司中现已建成14个充电桩,能同时为28辆纯电动车进行充电;剩余的16个镇乡充电桩正在陆续建设中。
下一步,随着东阳市在街道、镇乡充电桩陆续建设,东阳交通运输有限公司将适时推进新能源公交车营运,为东阳市民绿色、低碳出行而添砖加瓦。