10月17日，家住永康象珠镇的李阿姨骑着电动车，将一袋玉米送到象珠车站出口处的一家超市，该超市负责人王女士接过包裹进行过磅后，开了张托运单给李阿姨，运费仅3元。待会，这一袋玉米就将自己“坐”着城乡公交车到永康城区，李阿姨的女儿就能吃到妈妈亲手种的有机玉米了。

　　“我年纪大，又晕车，总是乘车去城里不方便。现在有了城乡公交和物流网，我不用跑到城里，女儿也能吃到我摘的新鲜蔬菜水果。”李阿姨高兴地说。

　　当天，永康市9个农村物流主要网点正式运营，快运小件也和老百姓一样“坐”上了城乡公交车。和“东站—象珠”线一样，从东站到古山、西溪、派溪、四路、吕南宅、前仓、象珠、中山这几条线路的城乡公交班线，也正式开启运输新模式。同时，开始运营的物流网点有东站行包房、古山车站、西溪车站、飞砚室内装潢设计服务部（农商银行方岩支行第一层西起3~4间）、永康市红祥五金配件经营部（四路口上村）、诚隆超市（吕南宅四村）、曾艳卸货点（馆头村58号）、贞彪超市（象珠三村车站从南到北3~4间）、鄢冉副食店（中山超市，中山村一号写字楼朝西1~3间）。

　　记者了解到，永康自去年全面实现公交车“村村通”以来，为了打通农村物流“最后一公里”，交通运输局进行了广泛调研，提出“客运＋物流”概念，即依托覆盖全域的城乡公交体系，构建“客运＋物流”城乡三级物流配送体系，实现快件“上午出村，下午进城”，让村民不出村，就能将农产品送到城里，也让一些忙于工作不方便回家的年轻人，将孝心从城里寄回家。

　　今年8月，“东站—西溪”和“东站—古山”这两条城乡公交线路快运模式试运行。试运行期间，免费寄件一个月，市民反映普遍良好。

　　目前，永康市新型“客运＋物流”三级城乡物流体系正在全面铺开，成为浙江省率先探索该模式的市（县）。9个市镇村的公交站枢纽已经建立，今后将逐步完善物流体系。到今年年底，永康市将实现100家村级网点覆盖。至2020年，该市村级物流站点将达510个，建制村实现全覆盖。同时，建成镇级物流节点14个、市级分拨中心2个、客货运综合枢纽3个，形成适度超前的三级城乡物流体系规模，并同步构建线上云平台。

　　根据长远规划，永康市“客运＋物流”三级农村物流体系不仅将实现同城配送，还可以依托企业间合作，搭乘公路、铁路货运发往全国、全世界。