记者昨从金华出入境检验检疫局获悉，经过近三年的发展，金华市电动平衡车行业逐步得到规范，产品质量有较大提升，但从主要贸易国家出口质量反馈情况来看，出口电动平衡车产品质量形势仍不容乐观。   

 欧美对我国产品通报仍频繁发生。根据美国消费品安全委员会CPSC网站公布的召回数据，2017年对原产中国大陆的电动平衡车共发布8起召回通报，涉及数量约1.6万辆，与2016年相比（12起，涉及数量约90.34万辆），召回案例数和车辆数分别下降33%和98%，召回原因与2016年相同，均为电动平衡车上配置的锂电池包易过热存在引发火灾和爆炸的风险。   

 根据欧盟RAPEX非食品类商品快速通报系统（RAPEX）显示，2017年欧盟对原产中国大陆的电动平衡车共发布2起通报，与2016年相比（3起），通报案例数下降33%，通报国家均为芬兰，通报的主要质量问题主要表现在：一是充电器绝缘防护不充分、初次级线圈之间电气间隙和爬电距离过小，存在电击风险。二是电池接口易过热、塑料外壳阻燃性能不充分，存在引发火灾的风险。其中，金华市出口电动平衡车在2016年、2017年各遭欧盟通报1起。  

  金华市出口退运、通报仍时有发生。2017年，金华市出口电动平衡车遭国外退运7批，涉及数量4653辆，涉及金额51.06万美元，涉及退运国家6个。与2016年相比（15批，5511辆，79.57万美元），批次、车辆数和金额分别下降53%、15%、35%。经调查遭退运均为产品质量问题，主要表现在产品无法开机、功率超标、抗干扰性能不合格、充电器内部焊接质量不良、控制器可靠性不良、未取得CE证书、外观缺陷等。  

  金华市作为主要的出口电动平衡车基地之一，如何进一步提升出口电动平衡车质量安全水平是广大生产出口企业面临的形势，也是今后重点要解决的问题。