号称史上最严的汽车排放“国六”标准即将落地。    

　　记者从有关部门获悉，从7月1日起，湖州市将与全省同步迈入轻型汽车（包括汽油车、柴油车、燃气车和混合动力车）“国六”时代。“国五”“国六”有啥区别？对汽车、车企、车主又会有什么影响呢？连日来记者进行了调查。政策解读低于排放标准的车也能上路    

　　2018年6月，国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》（国发〔2018〕22号），明确提出，2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施“国六”标准。    

　　为贯彻《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求，经浙江省政府同意，省生态环境厅、省经济和信息化厅、省公安厅、省市场监督管理局于近日联合发布了《关于实施国家第六阶段机动车排放标准的通告》，宣布全省将于7月1日起实施轻型汽车“国六”排放标准。全省的机动车污染排放管控再次升级。    

　　市生态环境局大气处处长姬胜军告诉记者，此次实施的“国六”标准对轻型汽车在一氧化碳排放量上提出了更高要求，比之前的“国五”标准收严了30%左右，此举将有效改善城市空气质量。数据显示，截至今年一季度，我市机动车保有量已达83.68万辆，较去年汽车保有量同比增长 11.26%，根据我市PM2.5源解析结果，机动车污染排放逐渐成为影响城市空气质量的重要来源之一。    

　　据悉，新的“国六”标准已经达到了欧洲第六阶段的标准，甚至在某些限制上还要更严格。    

　　新标准是针对2019年7月1号之后，新注册登记上牌的新车和省外转入车辆，“国五”及以下的在用小汽车不受影响。同时，考虑到汽车从购买（包括省外转入）到注册登记需要一定的时间，在7月1号以后，还将给出一段缓冲时间，用来办理注册登记。因此， 2019年6月30号以前购买（包括省外转入）的“国五”标准的车辆，可凭机动车销售统一发票（省外转入的提供机动车登记证书的转出地转移登记记录），在2019年9月30日以前继续办理注册登记。    

　　姬胜军表示，实施“国六”排放标准并不意味着大家现在开着的低于“国六”排放标准的车辆就不能上路。虽然对于生产、销售、注册、过户交易等将出现限制，但对于存在刚性需求的消费者来说影响并不是特别大。小汽车按照规定及时进行环保年检，通过环保检验并取得安全技术检验合格标志的，依然可上道路行驶。市场反应油品提前完成升级    

　　从中石化湖州分公司了解到，为响应国务院常务会议部署实施的蓝天保卫战三年行动计划，改善空气质量，去年10月起，我市在全省率先停止销售“国五”标准汽、柴油，全面供应“国六”标准汽、柴油。    

　　用惯了“国五”油，突然置换成“国六”油，会不会对汽车造成不良影响呢？中石化湖州分公司安全数质量部副经理俞斌生称，“国六”油代替“国五”油并不会对汽车的性能产生任何消极的影响，本次油品质量升级主要是基于环保要求。且油品升级之后产生的废物和杂质减少，在一定程度上能减少对汽车发动机的磨损，提升车辆的使用性能。    

　　与“国五”相比，“国六”汽、柴油重点降低了车用汽油的烯烃、芳烃、苯等含量，减少了积碳、胶质等沉淀物，提高车辆的运行效率。在车用柴油方面，“国六”油降低了车用柴油指标中多环芳烃含量，降低了有毒致癌物的排放。    

　　车用汽、柴油从“国五”到“国六”，油品的环保性能和使用性能均得到进一步提升。数据显示，“国六”油品一氧化碳的排放量降低50%，氮氧化物排放量下降42%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%。    

　　而在油价方面，中石化湖州分公司有关人员表示，将在“国六”汽、柴油零售环节继续严格执行国家发改委的指导价，油品质量的提升不影响油价。“国五”车型迎较大优惠    由于“国六”排放标准执行在即，“国五”车型迎来了较大优惠。 6月15日上午，记者来到湖州力众上汽大众4S店，展厅里有几位来看车的市民。“听说现在打折，来看看有没有中意的。”王先生说。    

　　据该店销售总监付国强介绍，从五月份开始，接到通知，对“国五”车型消化库存进行降价处理，所以优惠幅度比较大。“比如途观丝路版，官方指导价是19.98万元，现在可以便宜6万多元。”大力度的折扣也带动了销量，1个多月时间，该店“国五”车型从占总量的 70%，已经下降到了 10%以内。“在月底前，我们肯定要卖完的。”付国强说。    

　　同样的情况也出现在了湖州康达东南三菱4S店，“我们也是从上个月接到厂商通知，要求加快‘国五’车型的销售，直至清仓。”销售经理嵇婷婷告诉记者，“这段时间特别忙，因为折扣大，所以卖得好，已经卖出去60多辆了，现在库存剩下只有两三辆。”    

　　而在湖州盈通凯迪拉克4S店，折扣力度较大的“国五”车型已经售罄。“之前我们有款ATS的‘国五’车型，从27.38万元降到18.5万元，已经卖完了，现在店里还多出4张订单，我们只能回绝客户。”销售总监章呈熙说。    

　　业内人士介绍，“国五”车售价大幅下降，最大原因是车商急着去库存，如果不能在7月1日前开票，意味着这些滞销的车辆必须运至省外销售。释疑应对老办法改装升级行不通“升级‘国六’后，‘国五’车子会不会贬值？为达到排放标准，‘国五’能否进行改装升级?”在与部分车主的交流中，记者听到比较多的还是这种疑问。    

　　而记者在调查中发现，之前确实也有过黄标车或者“国二”车因为尾气检测不达标，急于过审而对车辆进行改装的事情。由于当时要求不严，加上技术也不复杂，只需更换火花塞清洗节气门，最主要的就是更换三元催化器和氧传感器，成本不过千元。换句话说，从技术角度，之前车辆排放标准的升级并不是一件很难的事情。    

　　然而，与之前差别很大的是，此次“国五”升“国六”，对排放物一氧化碳、氮氧化物等要求更加严格，对技术要求也更高。在业内人士看来，之前的办法显然行不通了。    

　　“即使升级也只能在厂商进行， 4S店根本无法进行改装。”在有多年汽修经验的熊师傅看来，除生产厂家外，“国五”升级“国六”根本是没办法实现的事。“按照‘国六’的排放标准，车辆需要增加多个零件和传感器，比如温度传感器、油压传感器等，还要对发动机控制系统进行重新开发升级，这是市面上的汽修店根本解决不了的。”    

　　另一方面，即使车能改，但是“身份”也改不了。据了解，不管车辆的上牌、过户登记，还是执行新的排放标准政策，都是以车辆出厂证明为准。换句话说，你的车出厂是“国五”的车，就不会因为改装后排放符合“国六”标准而变成“国六”车，车管所是不承认的。    

　　而在调查中，更多的业内人士认为，入手了“国五”的车主也不用太过担心，如果长期开“国五”标准的车辆，这车还是按照购车时的排放状态执行，根据以往的报废经验，“国四”“国五”报废还需要多年，而“国三”车在报废前，仍可以上路行驶，只是年审的次数可能会增加。

　　相关链接多地将提前进入“国六”时代    

　　“国六”排放标准全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，分为ab两个标准。“国六” a标准略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平，“国六” b标准限值相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年平均限值。    

　　其中，与“国五”排放标准限值相比，“国六” b标准的一氧化碳和氮氧化物限值大幅下降了50%和42%。    

　　根据安排，“国六” a标准要求在2020年7月1日开始实施，“国六” b要求于2023年7月1日起正式实施。    

　　不过，记者梳理发现，已有18个省市将“国六”提前至今年实施。其中，以浙江、河南为代表的部分地区将实施“国六” a标准，而以天津为代表的部分地区则将直接实施更严格的“国六” b标准。