记者日前从市公路部门了解到，为加强公路货车违法超限超载治理工作， 2018年9月3日起至12月31日，交通、公安等部门在全市范围开展24小时不间断治超专项整治行动，期间全市高速公路收费站入口共检查及劝返车辆16475辆，非现场录入4734辆，经过数据分析，数百辆多次违法的货车被录入高速公路通行系统“黑名单”，至少一个月内禁止上高速。

　　上月29日，在S14杭长高速煤山南收费站入口，市公路局高速公路分局联合长兴路政、高速交警等部门共同在此设点检查。记者在现场看到，每到一辆货车，司机都要登记相关证件并向检查人员上报货物重量。“这个点来往货车多以拉运煤炭、矿石等为主，且多为短途拉运，多年来，超限超载已经成为普遍现象。 ”检查人员告诉记者，入口的检查是24小时的，登记的载重数据将到高速出口的计重系统数据调取核实，数据若超过限制标准就录入高速交警非现场处罚系统，下次再通过该入口时，车辆将被劝返。“临近年底，想钻空子的司机总是不断冒出来，这次专项行动按照‘四班两运转”模式，实行24小时不间断执法，打的是一场联合治超‘游击战’。”高速分局相关负责人介绍，这场治超专项整治行动，采取加强路面联合执法、高速公路入口阻截劝返和源头管控等措施，在高速公路入口、省际卡点、货运码头，货运源头单位以及相关的重点路段、重要桥梁、重要区域，对车货总重49吨以上和超限30%以上的货运车辆、外地装载沙石料借道湖州的违法超限超载车辆，以及通过治超非现场执法系统固定证据未主动接受处罚的存量违法超限运输车辆进行重点整治。

　　据了解，此次行动主要针对在S13练杭高速雷甸、 S14杭长高速煤山（南）入口以及所在区域的违法超限超载车辆，重点对车货总重100吨以上的“百吨王”货运车辆进行查处。此外，超出载重上限的一批货，即使分为两辆车拉运，仍然属于超载，这样的车辆对路面破坏非常大，还极易引发交通事故。除了与地方路政联合劝返、与高速交警联动治超，公路部门还加大与运政部门的合作联动，做好“一超四罚”，及时将查获车辆的信息抄告至当地运政部门，制定联合治超长效机制，严厉打击违法超限超载车辆，为湖州市境内高速公路的安全畅通提供保障。