最近，住在杭州长板巷、夹城巷的居民，经过老德胜桥会有点不便——因为桥面正在进行修缮，临时性采取了禁止机动车通行的措施，只允许行人跟非机动车过桥。

　　负责养护老德胜桥的杭州西湖区市政有限公司桥隧养护部负责人说，这种“不便”要一直持续到9月25日。

　　桥上桥下都很忙

　　老德胜桥经常受伤

　　运河上的老德胜桥，在杭州算不上年纪大，但仔细算算也快50岁了。它建于上世纪70年代，桥梁东西走向，横跨京杭大运河，西接夹城巷，东连长板巷，是一座单跨双曲拱桥。

　　跟其他运河桥相比，这座桥属于体格纤细类型，总长约57米，桥宽为8.2米，车行道宽度才5.9米，两侧另有1.15米宽的人行道。所以，目前采取的是东向西单行线单车道通行，且限制货车及大型客车通行。

　　桥上车流量大、桥下通航量也不少，于是，老德胜桥桥上、桥下经常受伤——今年5月31日晚上10点35分，一艘空载集装箱货轮由南向北通行时，撞到了这座年近“半百”的老桥主拱圈；而桥上为了限制货车进入的隔离石球几乎每个月都会被撞到一次。

　　西湖区市政桥隧部负责人解释，这次涉及到桥面的修缮，只是老德胜桥改善工程的其中一小块。

　　去年12月25日，西湖市政的桥梁巡查人员发现，德胜桥东侧桥头简易伸缩缝位置有车子经过时，桥面及上部结构与下部盖梁连接处震动厉害，发出异响，立即临时封闭车道，并向主管部门反映突发病害情况。后经现场勘察，发现桥体出现偏移的趋势，存在严重安全隐患。老德胜桥的下部结构加固项目立即启动，经过30天全封闭施工，所有人员加班加点，赶在去年腊月二十八前完成，排除了安全隐患。

　　隔离球将换成隔离墩

　　4条伸缩缝也要换

　　这次实施的桥面修缮项目属于之前加固项目的“附加题”，专为解决桥面频频发生车辆撞击隔离墩的事故，以及简易伸缩缝破损、漏水等问题而实施。

　　修缮主要分两部分：

　　一是要解决老德胜桥两头的4个隔离墩容易被撞击受损的问题，新的施工方案是将隔离石球改成更大、更美观的隔离墩，夜间司机能够看得更清晰，减少事故发生又能起到限制大车上桥的作用。

　　二是更新桥上的四条伸缩缝，老德胜桥在修缮前用的是老式橡皮伸缩缝，目前大部分已老化、破损。这次要更新成为加装型钢伸缩缝，眼下禁止机动车上桥的临时措施主要也是为了更新伸缩缝。

　　此外，这次修缮还会把老德胜桥原来的混凝土路面更换成沥青路面，这样会提升整个桥面的行车舒适度。

　　据了解，老德胜桥本次修缮要持续到9月25日零点，桥面将临时性禁止机动车通行，采取半幅封闭施工的方式，非机动车可以经另半幅桥面通行。