省中医院北面，浣纱路和仁和路交叉路口西侧的一个停车泊位上，一辆车牌号为皖P53928的银灰色现代车，一停就是564天，停车费累计达到了83023元。

　　5月14日，快报“民意直通车”栏目报道了这辆全市最贵“僵尸车”后，引发了大家对“僵尸车”的关注。短短几天，快报就收到了80多条和“僵尸车”相关的线索。

　　这些“僵尸车”占用了这么多公共资源，到底有没有办法处置它们呢？市城管局相关负责人透露，从7月15日开始，杭州市全面启动“僵尸车”专项整治。目前，各城区正在进行全面摸排，已经排查到超过780辆“僵尸车”。整治时间将持续到10月15日。

　　最先完成第一轮摸排的是下城区。一共发现了138辆“僵尸车”，在跟车主联系沟通之后，已经开走了64辆，还有74辆。

　　700多米的费家塘路上就有20多辆僵尸车

　　套着车套停在公共泊位上，也会被列入名单

　　下城区的第一轮“僵尸车”摸排主要是针对城区道路、两侧人行道、城郊接合部以及部分小区。

　　费家塘路，从石祥路到沈家路段，短短700多米，就有20多辆“僵尸车”。在608号门前的免费公共停车泊位上，一辆浙A牌照的金杯面包和一辆浙C牌照的沃尔沃前后霸占了两个停车位。从外表看，它们是典型的“僵尸车”。面包车里面堆满了各种垃圾；沃尔沃的引擎盖翘起，车头左前方貌似被撞击过，严重破损。

　　“面包车在这里的停放时间已经超过1年了，沃尔沃很奇怪，是几个月前才被运过来的。”附近居民王先生说，这两辆车因为太破了，特别扎眼。

　　现在，这两辆车车身上已经贴上了《处理疑似“僵尸车”告知单》，要求车主在7日内将车驶离；如果不驶离，会依法将车辆拖到“僵尸车”停放点。

　　在马路对面，还有一辆不那么明显的“僵尸车”——车身套着车套，从外面看不到车的新旧程度。“这种套着车套长时间停在公共停车位上的车，也会被认定为疑似‘僵尸车’。”下城区城管局相关负责人说，一般停放时间超过三个月就会张贴《告知单》。

　　在一个多月摸排过程中，下城区城管局发现，很多“僵尸车”都是有主人的，一听要整治，第二天立马就把车开走了，“很明显，把公共停车位当成了私家车位”。

　　从8月份进小区进行摸排

　　需要物业主动提供“僵尸车”名单

　　从明天开始，下城区的“僵尸车”整治将进入第二阶段——除了对74辆已查到的“僵尸车”进行下一步处理，还要进入小区等进行摸排、整治。

　　如果这74辆疑似“僵尸车”7天内没有被挪走，那么，交警部门会将它们统一拖到专门停放地点。现在，杭州市一共有三个“僵尸车”统一停放点，分别是西湖区转塘村口停车场、江干区石德立交西北角停车场、拱墅区康桥西杨区块空地。

　　一旦被拖入停放点，三天后就会开始计费，再想领走，需要携带相关证件才可以。“收费标准按照物价部门统一定价来，三个停车场的收费可能不太一样。”市城管局相关负责人表示。

　　即日起到9月15日，下城区将重点对小区、写字楼、商场等产权单位等停放的“僵尸车”进行摸排、整治。

　　“这需要物业、业委会等相关单位配合，主动将‘僵尸车’名单告诉我们。”下城区城管局相关负责人说，在这些区域，只有车主购买了该车位，将车长期停放在上面才不算“僵尸车”。否则，连续停放超过三个月都可以认定为疑似“僵尸车”。

　　其实，下城区对小区、写字楼等的“僵尸车”已经做了一些摸排工作，现在发现了66辆疑似“僵尸车”，像五里塘苑1幢东侧、青春坊18幢东北侧、永康苑12幢西侧等等，都有被锁定的“僵尸车”。

　　该负责人说，还是希望车主主动把车开走。所以，下城区已经将所有疑似“僵尸车”信息上传至政府网站（http://www.hzxc.gov.cn/art/2019/7/29/art_1509931_36189543.html），大家可以去查看一下，有没有被自己“遗忘”的车。

　　哪些车会被认定为“僵尸车”？

　　如果发现可以向民意直通车反映

　　这次“僵尸车”专项整治，主要整治停放在城市道路、公共泊位、城市绿地、住宅小区、产权单位、城郊接合部等范围内，出现外观残旧破损、轮胎干瘪、逾期未参加安全检验、失去使用功能等情况的机动车辆。

　　一旦被发现后，将会经过“认定和告知”、“拖移和领回”、“存放和公告”、“催缴和回收”四步处理。

　　大家都知道，由于没有针对性的法律法规，同时又涉及物权保护等问题，“僵尸车”的处理难度特别大，停放在不同位置，可能就对应不同的管理部门，需要依据不同的法律法规。

　　这次专项整治期间，城管局、公安局交警局、住保房管局、市场监管局、发改委、商务局、财政局、司法局、交通运输局、生态环境局10部门联动，成立“僵尸车”整治专班，来落实。

　　现在，如果你发现身边存在“僵尸车”，可以向快报“民意直通车”栏目反映，我们收集整理后会转交给相关部门。