就在上周，杭州大城北范围内的上城区电子机械功能区，一座化工老厂房轰然倒下，标志着在加快大城北建设推进工作中，又一条断头路——小洋坝路（西塘路），即将贯通。

　　今年，还有大洋坝路、祥宏路、祥茂路和祥运路等路段，都将启动建设，这将让上城区电子机械功能区这一地块，融入城北副中心的路网更加畅达。

　　与此同时，在大城北的各个角落，运河景观带、香积寺路西延隧道、丽水路隧道工程，祥园路、平炼路、朱家坝路等，许多条道路的建设都已陆续开始。

　　在昨天的大城北地区规划建设工作推进大会上，关于大城北的交通，是这样描述的——

　　打破城北地区片区之间部分路网规划不一、标准不一、建设时序不一等困境，以TOD为发展导向，加强地上地下的统筹谋划、地面交通与轨道交通的有机结合。

　　建设跨河、跨铁主次干道和行政界限节点道路，打通大城北地区交通微循环；加快莫干山路、康良路等快速路的推进建设，推进地铁3号线、4号线、5号线、10号线等轨道交通项目建设。力争通过3-5年的努力，让城北交通条件得到明显改善。

　　那么，大城北今年在交通建设方面，还有哪些动作呢？

　　轨道交通：6月底争取5号线首通段通车

　　重点推进地铁3号线、4号线、5号线、10号线等轨道交通项目建设。站点密度提升46%，争取做到800米辐射网内都有站点。优化城北片区轨道交通线网，形成网格结构，显著提升大城北地区与主城区轨道交通联系的紧密度。

　　特别是今年年底要开通的地铁5号线一、二期（老余杭站-姑娘桥站），争取在今年6月底，能率先通车5号线首通段（创景路站-善贤站）。

　　同时，还将同步开展运河东岸沿拱康路增加南北向轨道交通线路，及地铁6号线北延至半山的路网研究工作。