2】请单车骑手多走百米路

　　自11月下旬起，湖滨管理处西湖景区城管湖滨中队放招：“请单车骑手多走百米路，让更多人不仅共享单车，也共享最美景观。”

　　“禁停区域最早是‘杭州西湖’石碑，处于解放路湖滨路东坡路南山路的交叉口。”湖滨中队工作人员赵亮告诉浙江24小时记者，2017年10月之前，社会车辆和共享单车大量停放，影响景观，“石碑上面写着‘杭州西湖’，石碑附近，就是大量的非机动车，游客拍照的时候，肯定有点小遗憾吧！”

　　2017年9月开始，赵亮和同事们就尝试着把这个位置划做了禁停区，大家开始还担心游客不配合：“没想到绝大多数游客市民都很配合，很多人都跟我们讲‘西湖那么美，大家应该共同守护，多走了几步路没啥要紧’。”

　　短短三五天管理下来，共享单车为石碑共享景观让位的效果立显，赵亮们也都对这个办法有了信心。

　　禁停区的点位一步一步的扩大，截止2018年12月19日，湖滨管理处管辖范围（少年宫广场到学士公园附近西湖沿线，湖滨路南山路的对侧归属上城区管辖）内，禁停区域包括西湖石碑、大华饭店门口、湖滨二公园省城图、环城西路外围，整个少年宫周边、望湖楼下的北山街沿线到保俶路口。“不包括二公园到六公园的湖滨路步行区（步行区全部原本就禁入），沿湖禁停区共沿湖岸线1000米左右，大部分集中在断桥到环城西路及少年宫望湖楼周边。”同时配套了设立单车停放指引牌、加强人工劝导等措施。

　　仅仅为游客守护“最佳拍照点”，当然不足以让单车真正“排队立正稍息”。

　　第二招，150人，如何24小时，管牢50个口子？

　　2002年西湖免费开放后，公园的围墙没有了，仅湖滨沿线，游客市民可以走到西湖的口子就有50个。“以前我们是防火防安全事故为主，共享单车出现后，我们管理人员包括执法，保安，管理员共有150人左右，多了一项工作，就是不让单车和社会车辆从这50个口子进入公园，”湖滨保安陈先生说，湖滨沿线的口子太多了，而对每一个游客来说，不知道“单车勿入”才是常态，所以“‘面带微笑、告之劝阻、严防死守’，是我们的日常工作要求，最少，每天每个一线工作人员都要劝阻几十次吧！”