七八月，进入暑期。孩子们都放假了，城市的交通怎么样？出行还方便吗？

　　据大数据显示：从总体上看，7月杭州市区的交通运行较为平稳，早晚高峰小时平均拥堵指数为6.6（中度拥堵），环比上升2.8%，同比下降1.8%。也就是说，拥堵程度比去年同期略有下降。

　　从往年惯例看，一般到了7月，杭州市区的交通相比前几月会有所改善，而今年7月拥堵环比基本持平。从每天拥堵指数变化看，梅雨在其中有不小影响。7月上旬时不时开启的“晚高峰+梅雨”模式，导致晚高峰交通拥堵总体呈现“前高后低”的趋势，梅雨期间拥堵程度明显高于一般工作日，也拉高了7月总体拥堵水平。

　　（本月杭州市区每日早晚高峰小时拥堵指数变化）

　　和去年同期相比，今年7月杭州市区交通高峰拥堵程度稳中略降，说明市区交通总体还是保持好转趋势。

　　夏季出行特征较显著

　　炎炎夏日，给市民出行带来不小影响，从城市交通数据中也能看出属于夏天的特殊变化。

　　变化一：天气炎热，不少市民选择“昼伏夜出”，晚高峰拥堵时间有所延长。一到夏天，凉爽的夏夜成了不少市民出行的首选时间，晚高峰交通明显繁忙了不少。7月杭州市区晚高峰小时拥堵指数为6.2，环比上升6.6%，拥堵持续时间相比6月延长半小时左右。

　　变化二：高温天气让不少市民减少出行，公共交通客流量总体下降。从客流变化上来看，地面公交、公共自行车等客流量均环比下降，其中降幅最大的为地面公交，日均客运量环比下降9.6%。

　　变化三：凉爽舒适的地铁吸引力不小，7月客流有增长。尽管高温天气，不少公共交通方式客流都有所下降，但地铁客流反而环比上升6.5%，达153万人次/日。说明在夏日，凉爽舒适的地铁得到很多市民的偏爱。

　　暑期少年宫、景区等周边拥堵加重

　　学校放暑假，不少学生还要上培训班、兴趣班，送学交通压力从学校周边转移到了青少年活动中心等周边，比如北山路（环城西路至保俶路东向西）、新业路（钱江路至富春路西向东）、钱江路（解放路至新业路南向北）的拥堵程度均有明显加重。

　　暑期还有不少市民游客到西湖景区游玩，对周边道路交通带来一定影响。7月北山路、南山路日均严重拥堵时长环比增加一小时以上。

　　施工项目陆续开工 部分路段拥堵较突出

　　今年以来，杭州市区有不少项目陆续开工，但多数项目仍处于绿化、管线迁改等前期阶段，对道路交通运行影响相对较小，城区总体交通运行未出现明显变化，交通影响总体可控。

　　但仍有部分施工项目周边交通压力较大，主要是建国路、天目山路（汽车西站附近、教工路周边、武林广场周边）、江南大道（龙湖天街附近）、城站周边道路等，日均严重拥堵时长普遍在两小时甚至4小时以上。

　　八九月杭城交通情况怎么样？

　　8月依然处于暑期，杭州市区交通运行预计和7月差不多。不过，8月也是雷雨、台风高发季节，短时大暴雨极易导致道路积水，影响出行效率和安全，建议大家多关注天气预报和实时路况，雨天出行注意安全。

　　从9月开始，随着上学、送学交通的加入，预计杭州城区交通拥堵将有所上升，特别是教工路、学院路等中小学分布相对较集中的道路，交通压力预计将明显加重。