浙江在线4月12日讯（浙江在线记者 詹程开）“我站在风光过，平淡过，破旧的老车站……生锈的栏杆，没有车进站，回忆在墙上游荡。”黄磊的这首老歌《老车站》，唱尽了一座老车站的沧桑过往。

　　如果要在杭州为这首歌取景，很多老杭州都会给艮山门站投票——作为一座百年老站，它也在岁月的变迁中，经历着风光与平淡。

　　不过，近日，随着杭州市规划局正式启动《杭州艮山门动车运用所上盖空间开发城市设计暨概念方案》（以下简称《方案》），这座老站很快将迎来它的华丽蜕变。今后，它将变身为一座现代化的“地标建筑”，下方为列车运行提供保障，上方则满足大家的吃喝玩乐。

　　曾经

　　水果粮食蔬菜进杭州

　　艮山门是“第一站”

　　这里曾经是一座“特殊”的车站，它占据着杭州市中心的“黄金位置”。在很长一段时间内，杭州市大部分的煤炭、水果、粮食、蔬菜都是从全国各地先到达这里，再转运至其他地方的。

　　●上世纪初，浙江历史上第一条铁路——江墅铁路建成通车后，沿途就设了拱宸、艮山门、清泰和闸口4个车站。位于城东的这座艮山门站，是名副其实的一座历经百年沧桑的货运老站。

　　●随着城市的建设发展，艮山门站由于地处杭州市中心，周边已经没有再扩建的空间。它已经很难跟上杭州快速发展的脚步。

　　1996年5月，乔司枢纽性编组站启用，艮山门站就慢慢淡出了编组功能，大部分货运任务也逐渐转移。

　　●2010年，沪杭高铁通车，随后，沪昆、宁杭、杭深、金丽温等高铁也相继运营，艮山门原编组场址上先后修建了杭州动车所一、二期工程。

　　●杭黄高铁、商合杭高铁将相继通车，杭州南站也将投入使用。杭州动车所需要更大的场地来停放、检修高铁列车。

　　因为这些考虑， 2016年下半年，艮山门站，这座百年老站“彻底退役”。它将担负新的使命——为动车所三期工程腾出空间，成为杭州枢纽高铁动车组的保障基地。