2019年6月15日上午11时，600多吨重的箱梁由架桥机吊起，缓慢地下降至与杭许特大桥0号桥台持平并稳稳地架设在桥墩上，至此，杭海城际铁路杭许特大桥1#-0#墩与盾构区间连接的最后一榀箱梁在克服28‰大纵坡不利因素的情况下安全顺利架设完成。

　　此次架设完成标志着杭海城铁工程余许、许海、海长区间全面贯通，高架区间和地下区间顺利连接，为杭海全线桥通、洞通、轨通打下了坚实基础。

　　杭海城际铁路工程第三标段由中铁十局五公司承建，总长8.143 公里，概算总价6.32亿元，截至目前已完成产值6.17亿元。全线分为三个高架区间（余许区间、许海区间、海长区间）、两座高架车站（许村镇站、海宁高铁站）和一座梁场（海宁制梁场）。目前，该标段桥梁下部结构、制梁及架梁施工已完成；海宁高铁站包括钢结构在内的主体结构施工全部结束，具备验收和移交条件；遮板预制及安装等附属工程施工稳步推进。

　　为确保箱梁架设顺利，杭海城铁公司与杭海城铁工程3标段全体建设者先后克服了工期紧张、多处跨河跨路、邻营施工等风险源多的困难，取得了梁场在全线率先通过生产许可审查、邻营施工平稳推进等一系列成果，最终实现了3标全线箱梁顺利架设完成。