这四个“黄牛”都是老油条了，都被警方处罚过。

　　凌晨，往往是机场“黄牛”出没最多的时候。

　　5月25日凌晨4点多，杭州机场T3航站楼旅客出口处，王、朱、许、沈四个老“黄牛”在等客。

　　四个老“黄牛”分为“三派”。

　　老“黄牛”中，许某资历最老，50多岁，萧山人，做这行近20年了。

　　平时他不轻易出马，都是叫手下朱某露面拉客。这几天，机场公安打“黄牛”打得厉害，又加上是凌晨，许某出来看看。

　　沈某也是萧山人，40多岁，老“黄牛”，和许某一样平时都是深藏不露。

　　王某，河南人，40多岁，以前也在人家手下干，这两年他开始单干。

　　虽然是竞争对手，但遇到还是点点头，大家开开玩笑，朱某打了下王某后脑勺，许某和沈某随后加入，王某的头被打了好几下，他火上来，开始反击，四个人纠缠到一起……

　　这一幕，被机场公安民警在监控视频中看到了，迅速出击，将四人拿下。这四个“黄牛”都是老油条了，都先后被警方处罚过。

　　经过警方调查取证，朱某、许某因寻衅滋事被处以行政拘留9日和7日的处罚；王某因殴打他人被处以行政拘留7日。沈某存在拉客扰乱公共场所秩序的违法行为，被处以行政拘留7日。

　　新动向：“卖人头”

　　据航站楼派出所陈再照所长说，萧山机场 “黄牛”和管理人员经常会打时间差。

　　但现在的“黄牛”和我们以往碰到的“黄牛”不一样，以前，“黄牛”是自己开黑车，到机场、火车站、汽车站等公共场所拉客；而现在，“黄牛”拉客其实是“卖人头”，他们拉来客人后，“卖”给专门开黑车的司机。

　　现在的“黄牛”相当于是“中介”，每天，“黑车”司机跟他联系，告诉他自己今天开什么路线，车上有多少空位等。“黄牛”拉到客后，跟黑车司机联系，把乘客带给黑车司机。

　　据了解，从2012年8月29日开始，按规定，浙江高速全面禁止长途客运车辆在2点至5点期间进入或行驶，包括长途卧铺客车、普通大巴、旅游大巴等都在“宵禁”之列。

　　而一些航班到达时间在凌晨2点之后，乘客如果是在金华等地的，往往容易成为“黄牛”争抢的“客源”。

　　一些老“黄牛”觉得自己开车拉生意又累又浪费时间，所以慢慢地，他们招兵买马，像许某平时就让朱某去拉客，给朱某开价一天300元劳务费。渐渐的，“黄牛”和“黑车”司机开始分工合作，还有的“黄牛”之间合伙拉客。

　　从目前调查情况看，“黑车”司机多以义乌、绍兴方向居多，一般，去义乌拼车的话，每人100元，而“黄牛”从中可以拿到至少20元以上的提成。

　　网约车司机也变身“黄牛”

　　机场警方说，“黄牛”拉客等治安突出问题一直是整治重点。

　　在机场出站口，除了“黄牛”拉客外，还有住宿“黄牛”，一般都是50多岁的女性，她们在机场拉到客人后联系机场附近的小宾馆，小宾馆再派人来接，她们从中拿到15元以上的提成。

　　今年4月以来，航站楼派出所共查处“黄牛”130人次，其中训诫75人次，罚款46人次，行政拘留9人次。

　　另外，警方调查发现，还有网约车司机也变身“黄牛”，有的网约车司机会跟“黄牛”联系，让“黄牛”帮他介绍生意，当司机把客人送到机场后，“黄牛”再把拉到的生意卖给他，拿提成。还有的司机开到机场，把车子停好，自己去机场出站口拉客……

　　此外，针对有人在机场冒充工作人员借机行骗的情况（本报5月12日A06曾作报道），因为是流窜性作案，机场警方正在积极和多方制订相关方案，加强管理的同时，还将作为专案进行打击。

　　机场警方说，下一步，将继续坚持“零容忍”态度，保持严打高压态势，对扰乱公共场所秩序的行为发现一起查处一起，符合适用行政拘留条件的绝不姑息。