5月22日下午,在永康市前仓镇罗桥村的台金铁路施工现场,随着最后一块重达7.97吨的拱肋与其他八块拱肋精准相连,标志着金台铁路罗桥跨台金高速公路特大桥正式合拢,台金高速上“跃”起一抹蓝色拱桥。
罗桥跨台金高速公路特大桥由中铁二十四局承建,全长766.825米,共19孔简支T梁和1孔156米系杆拱,其中跨越台金高速公路单跨156米,与台金高速交叉角度为25°,是金台铁路项目重难点控制工程,工程预计6月底全部完工。
金台铁路是省重点工程,为我省第一条自主建设的电气化铁路,也是浙江铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的“五横”之一,全长226.12公里。
5月22日下午,在永康市前仓镇罗桥村的台金铁路施工现场,随着最后一块重达7.97吨的拱肋与其他八块拱肋精准相连,标志着金台铁路罗桥跨台金高速公路特大桥正式合拢,台金高速上“跃”起一抹蓝色拱桥。
罗桥跨台金高速公路特大桥由中铁二十四局承建,全长766.825米,共19孔简支T梁和1孔156米系杆拱,其中跨越台金高速公路单跨156米,与台金高速交叉角度为25°,是金台铁路项目重难点控制工程,工程预计6月底全部完工。
金台铁路是省重点工程,为我省第一条自主建设的电气化铁路,也是浙江铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的“五横”之一,全长226.12公里。