亚运村城市道路空间格局的规划建设模式未来或将推广

　　眼下，亚运村各项工作正在一步步紧锣密鼓地落地中。

　　“亚运村区块是杭州拥江发展的主战场之一，其规划设计必将引领中国城市规划建设乃至社会治理等领域的新变革。‘智能、节俭、绿色、文明’的理念，将在亚运村的规划建设中得到新的诠释。”杭州市规划局负责人表示，“窄街道、密路网”营造的亚运村空间布局，为亚运赛期的安全、交通、市政管理、公共服务等智慧化建设提供了便捷平台，更便于赛后的改造，实现绿色、低碳、便捷、宜人、高效，“更加能够体现杭州的别样精彩和独特韵味。”

　　据了解，根据目前的规划，亚运村区块内除“两横两纵一环”主要道路骨架外，其余道路基本为双向两车道的支路，以降低车速，减少私家车出行。同时鼓励公交、地铁建设，进一步提升亚运村区块建成区的站点密度，极大地提高公共出行比例。与此同时，为了进一步缓解交通压力，亚运村区块的建设将加密道路网密度，地块内道路网密度可达到11km/km2，比中央要求的标准高出了近一半。尽管路网密度增加，但由于道路横向断面变窄，整个区域道路用地的比例并未显著提高。

　　不仅如此，亚运村城市道路将以主干道为界进行打造，地下出入口沿主干道设置，避免车辆的穿越。同时各小地块的地下车库采用整体打通方式建造，并在主干道路下部设置车库连廊，实现车库共享的同时，也减少出入口重复建设。事实上，在这种模式下，通过优化调整路权，优先保障绿色交通、慢行交通和交往空间，可以在一定程度上实现“通而不畅”的目的，为居民营造舒适的出行环境和宜人的街道空间。绿色、智能、节俭、文明的理念也得到了充分的体现。

　　一张具有杭州韵味的发展蓝图或将在不久后的亚运村规划建设上付诸实施。

　　“我们将把亚运村规划成为美丽杭州的人居典范，按照最新国际理念、国际标准高起点建设，同时也考虑因地制宜、成本适度的原则，既保证亚运村安全、适宜、人本、绿色、智慧，更要求采用的‘窄街道、密路网’模式在未来很长一段时间内可复制、可推广。”杭州市规划局相关负责人表示，将积极推动该模式在杭州亚运村的落地，“不排除这种模式也将应用于杭州火车西站区块的建设。”