“政府真好，城区的公交车可以免费乘坐。”今年夏季以来，67岁的李春娥老人每次去仙居人民医院拿药，公交车成了最佳的交通工具。

　　公交车可以免费乘坐，这是件新鲜事。但在仙居，免费公交已经成为一种常态。

　　早在今年4月18日，仙居在主城区范围内就开始实行免费公交，这也是全省首创全民免费公交。截至目前，仙居日乘坐公交人次达到2.6万左右，同比增长约230%，大大减少了私家车、电瓶车和三轮车的出行。随之而来的，是城区公交分担率提高了2.3%，挤压“四小车”生存空间80%，减小拥堵指数30%。

　　近年来，随着城市不断发展和各类车辆逐年递增，交通拥堵已经成为市民最关注的热点问题之一。面对这个“老大难”问题，仙居频频出招，让“绿色出行”成为新常态。

　　城市治堵，规划先行。仙居根据“小县大城”的发展战略目标，在城市规划中引入绿色低碳交通发展战略理念，从源头上对绿色出行进行定位。制订了《仙居县绿道慢行系统规划》《仙居县城区公交线路优化调整规划》等城市发展规划。同时，大力推进交通基础设施建设，在全省创新实施综合行政执法、公安交警、城市建设、市场监管等四部门人员担任“街长”的“四长联动”城市街区管理模式，为解决城市交通拥堵长远问题打下坚实基础。

　　“绿色出行，关键是人的素养和出行方式。除了实行免费公交，我们推行新能源微公交，设立公共自行车停车点，推行‘绿色出行’，缓解拥挤交通。”仙居县治堵办主任陈亚青介绍，一系列的绿色治堵主题宣传活动，让“绿色出行”理念更加深入人心。

　　11月7日，仙居投入了50辆新能源微公交，在城区范围内实行点对点出行服务，有效补充了现有城市公交线路无法覆盖的服务盲区，提升城区居民出行便捷度。微公交作为城市公交的完善和补充，自从投入运营以来，每天有3000到5000人次乘坐。

　　为了实现绿色出行“最后一公里”的无缝对接，仙居还在全城建造了163个公共自行车站点，投放2400辆自行车。同时，提出“1357”绿色出行倡议，即“1公里步行，3公里骑车，5公里公交，7天一停车”，得到市民和游客的热烈响应。仙居县创新开展每月一天的全民“无车日”活动，除9月22日“世界无车日”当天，全县150个机关单位人员每个月选择一天不开私家车，选择公交车、自行车或步行出行，有力助推绿色出行开展。

　　随着仙居公共交通出行吸引力的不断提升，正有越来越多的市民逐渐认可绿色出行方式。步行3.5万步、乘坐10次公交车、骑行20次公共自行车，均可获奖1个“绿币”……在仙居县，每天的“绿榜”排名竞争激烈，争当“绿币达人”正成为一种风尚。