驾考新标准10月1日正式实施，到底变了哪儿，好不好过？10月12日，老司机实地体验，结果大跌眼镜，通关秘籍，本文揭晓！

　　新标准更接近真实道路环境

　　驾考新标准主要是简化、优化考试内容和操作要求，新标准优化调整了考试组织，如调整了小型车科目三夜间考试方式，采用模拟夜间灯光考试形式进行等。

　　而科目三，被誉为此次新标准中的最难点，记者实地到了驾考中心进行了体验。

　　新标准第一次考，全车一人过

　　10月12日，记者在驾考中心和教练了解到：“今天带来的一车学员，只有一位男学员通过了考试，剩下车上的4个学员均为通过。“而问了另一位教练情况也一样，“全车只有一名学员通过，四个人没过。”

　　几位考生在办证大厅门口讨论

　　对于考生来说，哪些项目调整来看比以往有难度呢？

　　刘先生表示：”我觉得主要是在细节上面有了不一样，新标准前我也考过，但感觉新标准很注意细节，比如坡道起步有限时，还有侧边停车要求在30厘米之内等等。

　　况女士也和我们表示：“我刚开始也有点紧张，毕竟是第一次体验新标准，一紧张，就容易犯错，比如科目二上车前我忘了打灯，之前我大约练了2、3天了。”

施行首日通过19人

那么这次考试真有说的那么难吗？杭州车管所考试科副科长陆鸣向我们表示：“10月9日新标准实施首日科目二考试人数194人，合格123人，缺考22人，合格率63.4%。科目三考试人数89人，合格19人，缺考22人，合格率21.3%。也就是说，新标准实施首日，仅19人通过。到今天第四天了，合格率已经达到了40%。

根据科目三的问题难点，也有了一份详细的表单，陆科长认为，“首先是使用灯光上面，夜间模拟考试有了区别，原先都是按照顺序出题，现在是打乱了顺序，所以第一天考试有50%的学员，在灯光上面就失败了。无非就是顺序换了大家有不适应”

“第二个就是加减档的问题，现在跟接近实际，现在该跑得快的时候至少得加上去，至少得到4档，如果连续长距离，路况较好，也不加档位，那么就会扣分。“

10月10日考试扣分比例

体验网传“史上最难”科目三

科目三真的有他们说的那么难吗？记者已有5年驾龄，但平时开的是自动档车辆，如果一个5年驾龄的老司机去考，能考过吗？

首先，在开始前，需要进行灯光测试，电脑会随即报出几个灯光考试项目，需要学员进行测试，通过之后，开始上测试路段和实际路段进行测试。

整体下来记者被扣了210分，但其实从扣分的情况来看，以上错误均可以通过日常的练习和学习，避免这些情况。

体验完的感受就是，如果从已经上过路的司机来说，驾考应该不成问题，因为已经基本模拟还原了路上的情况，而且还原度极高，但正是因为灵活多变，将驾考变得不像”应试教育“，更需要学员进行长期的练习和习惯。

通过秘诀：多练！

那么对于驾考来说，怎么样才能提高自身的通过率呢？杭州车管所考试科副科长陆鸣表示，“首先一条就是多练，增加训练的时间，有针对性的开展训练。还有就是克服自己的恐慌心里，调整心态，适应新变化，心态是最重要的，不要因为出题顺序改变等情况，让自己原先会的知识无法灵活运用。”

另外，科目三考试具体的改变内容，我们也给大家梳理了出来。

一是上车前必须逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境；

二是起步、变更车道、靠边停车、超车、掉头新增了“回头观察”动作；

三是起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用转向灯，以及开转向灯少于3秒即转向的，由扣10分修改为不合格；

四是通过人行横道线和直行通过路口、路口左右转弯项目中，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的为不合格；

五是通过人行横道线、学校区域、公共汽车站项目不发布语音考试指令；

六是小型车考试内容“夜间行驶”修改为“模拟夜间灯光使用”。