“村民咨询如何办理社保卡？”
“小区乱堆放，影响村容村貌，请及时处理。”
近日，遂昌县应村乡竹溪村网格员郑朝晖将巡查过程中了解到的村情民意及问题上报到了浙江政务服务平台，并附上图片。
信息指挥中心工作人员收到上报的信息后，将信息流传到竹溪村村两委处，村两委第一时间着手处理。没过多久，上报的事件就显示“已告知”“已清理”，并附上了办结的照片。
事件处理记录
“村里有了网格员后，他们每天都会定时到村里巡查，我们有什么需求和意见告诉他们，他们都会热心地帮我们解决。”村里的一个老人告诉记者，有了网格员后，对他们这些年纪大的人来说，特别方便。
“通过政务服务平台，我们就能随时随地了解群众的所需所想，当场能解决的决不过夜，村里能解决的决不出村，我们的工作效率提高了，群众的满意度增强了，与群众的关系也更加密切了。”竹溪村党支部书记、网格长张良友说。
16时45分办理完成
据悉，自“四个平台”建设以来，应村乡持续推进其与“民事村了”工作法有机结合，通过落实网格员巡查制度，把每个网格员变成矛盾纠纷的“老娘舅”、服务群众的“跑腿伙计”、收集村情民意的“记录员”，小到盖一个章、签一个字，大到矛盾纠纷处理等事，只要是群众反映的需求都一一解决，确保信息流传“一个口子进、一个口子出”，让老百姓在家门口就能“办成事、办好事”。
应村乡党委书记张雪芬表示，下步他们将继续探索“四个平台”与“民事村了”工作法更好地融合，努力让关乎群众利益的事件件有落实、事事有回音，让群众真切感受到他们困难有人帮、事情有人办、问题有人解。
近期，中钢国际发布2017年年报，去年公司营业收入为78.59亿元，同比下降16.81%；净利润为4.18亿元，同比下降18.59%。在年报披露之前，中钢国际曾在3月9日对预告业绩进行修正。
《证券日报》记者查阅公司公告发现，业绩修正起因是公司全资子公司中钢设备与重庆钢铁的债务重组中，重庆钢铁以2.52亿股A股股票清偿部分中钢设备债务，中钢国际将持有的这部分股票公允价值进行下调，导致净利润较原业绩预告数减少约1.29亿元。
北京格雷投资副总经理杜可君对《证券日报》记者表示，在市场波动比较大的情况下，公司进行业绩修正，尤其是下调公司净利润对股价影响比较大，可能导致上市公司的估值向下调整，从而股价承受压力。
记者统计发现，近一年中钢国际股价持续走低。截至4月4日，自去年4月6日高点以来，股价累计下跌61.47%(前复权)，总市值蒸发了111.72亿元。
近一年市值蒸发112亿元
在年报披露期，业绩变脸往往是上市公司股价暴跌的导火索。
3月30日，中钢国际发布年度业绩报告称，2017年该公司营业收入78.59亿元，同比下降16.81%；归属于上市公司股东的净利润4.18亿元，同比下降18.59%。基本每股收益0.33元。公司最新分配方案为每10股派发股息人民币1.20元，股息率2.27%。
从扣除非经常性损益的归母净利润(简称“扣非后归母净利润”)来看，中钢国际业绩下滑更明显：2017年公司扣非后归母净利润约3.2亿元，同比下滑42.67%。
公司年报称，公司海外业务收入稳中有升，但国内部分项目建设进度放缓，业务收入同比下降较多，导致全年销售收入下降。同期海外业务成本增加，国内业务成本虽有下降，但不及收入降幅，项目毛利率出现下降。
《证券日报》记者查阅中钢国际年报得知，去年公司国内营业收入为26.46亿元，同比下降40.87%，营业成本为23.16亿元，同比下降38.73亿元，毛利率为12.48%，同比下降3.06%；国外营业收入为52.13亿元，同比增加4.84%，营业成本为45.1亿元，同比增加13.7亿元，毛利率为13.48%，同比下降6.75%。
在公布年度业绩之前，中钢国际曾公布业绩预告和业绩修正预告。1月31日，中钢国际发布业绩预告，净利润为5.2亿元至5.8亿元，同比增长1.48%至13.19%。而在3月9日，公司发布业绩预告修正公告，修正后归母净利润为3.91亿元至4.51亿元，上年同期5.12亿元，净利润由增长转为下降。
记者统计发现，近一年中钢国际股价一路走低，自去年4月6日股价见顶之后，该公司股价一路走低，截至4月4日收盘，该公司股价为5.22元/股，若从去年4月6日算，股价累计下跌61.47%(前复权)，已经腰斩，同时公司总市值从177.32亿元降至65.6亿元，在一年之内，公司总市值蒸发了111.72亿元。
子公司持股价值遭下调
《证券日报》记者从公司业绩业绩修正预告和公司年报中得知，公司净利润减少主要原因在于其子公司中钢设备所持*ST重钢股票的估值变动。公司年报显示，公司全资子公司中钢设备和重庆钢铁进行债务重组，中钢设备对重庆钢铁的应收账款余额12.09亿元，重组损失5.55亿元。中钢设备于2017年12月6日收到重庆钢铁债权清偿款50万元，于2017年12月26日收到重庆钢铁清偿的股票2.52亿股。
根据债务重组准则规定，中钢国际采用估值技术确定其所持重庆钢铁股票的公允价值，采用计量日近期最活跃市场的市场报价2.59元/股作为股票的公允价值，公允价值为6.54亿元。在3月9日的业绩修正预告中，公司称由此导致公司2017年度非经常性损益中债务重组损失相应增加、对非金融企业取得的资金占用费相应减少，从而2017年度归属于上市公司股东的净利润较原业绩预告数减少约1.29亿元。
《证券日报》记者查阅去年11月17日中钢国际发布的《关于下属公司与客户进行债务重组的公告》发现，当时重庆钢铁的股票以3.68元/股的价格进行抵债。
北京格雷投资副总经理杜可君对《证券日报》记者表示，在市场波动比较大的情况下，公司进行业绩修正，尤其是下调公司净利润对股价影响比较大，可能导致上市公司的估值向下调整，从而股价承受压力。
而在业绩修正预告公布之后的第三个交易日，中钢国际股价开始下跌。自3月30日，公司公布2017年业绩之后，公司股价再度下跌，截至4月4日，在仅仅4个交易日内，中钢国际股价累计下跌4.4%。 原标题：无人机送快递，快来了？(微观察)
近日，顺丰拿到了国内首张无人机航空运营(试点)许可证。根据许可证的规定，顺丰可在民航局批准的试点区域内使用无人机开展物流配送。首张运营牌照的颁发，意味着我国工业型无人机运用取得政策上的突破。那么，无人机送快递，真的近了吗？
物流行业热衷无人机配送
此番取得首张运营牌照，让顺丰一跃成为国内物流无人机的领先者。早在2012年顺丰就提出无人机物流的设想，希望通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”的三段式空运链条，实现36小时通达全国的物流网络。
对于无人机，顺丰的构想是用无人机实现航空物流网络干支对接，辅以陆运以及快递员在配送末端的到门服务，以完成对大部分城市的空网覆盖。换言之，顺丰的无人机不仅仅针对末端最后一公里，更是针对支线无人机运输。
据介绍，顺丰多旋翼无人机最大有效载重从几公斤到几十公斤不等，最大载重飞行距离从几十公里到100多公里。同时，顺丰正在积极建立支线物流无人机运营能力，合作研发大型物流无人机。近期顺丰参股的朗星无人机公司专门为顺丰研发的AT200，最大航程达到2000公里，10立方米的货舱最多可以承载1.5吨重的货物，以260公里的时速巡航。
应用方面，顺丰的无人机短期内并不会直接面向客户，而是进行顺丰速运不同网点之间的配送。以此次获取牌照的试点区域为例，顺丰无人机主要用于将货物送往人力配送较难、较慢的偏远地区，以提高效率、减少人力成本。
市场预计，京东是继顺丰后最有望获得牌照的企业。2月5日，京东在西安获民航西北地区管理局授牌“陕西省无人机航空物流多式联运创新试点”。此前，京东已经获得陕西省颁发的覆盖该省全境的无人机空域书面批文。
京东目前已完成无人机飞控调度中心、飞服中心、研发中心、制造中心等一系列配套技术与设施的落地。同时，京东联合英伟达宣布未来5年内生产100万台无人机，补充末端配送的能力不足与成本较高的痛点。
京东的试点也遍地开花。除了陕西，2017年12月，京东在四川凉山投放无人机；今年3月26日，京东在海南省试运营的第一个无人机配送站正式启用。京东董事局主席兼首席执行官刘强东表示，京东将在全国建设上万个无人机机场，所有的商品都能在24小时之内送达消费者。
实际上，国内无人机在物流领域的首次试验是由圆通与淘宝在2015年完成的。2017年10月，菜鸟网络公开进行无人机群组试验，满载6箱货品，耗时9分钟，飞越近5公里的海峡，为农村淘宝提供物流服务。今年3月，菜鸟再次进行试验，利用无人机承接狮峰龙井的采摘。
无人机运输三大痛点待解
国内物流行业对于无人机的热衷来源于传统快递物流方式已出现瓶颈。未来汽车饱和度将进一步加大，传统地面运输将受到越来越多的制约，打造高效、快速的物流体系迫在眉睫。物流企业通过资本融资、租赁采购干线货机补充运力；电商企业则进一步升级仓储能力，保证仓库足够贴近目标客户，减少大规模高时效性干线物流。尽管上述方式压缩了干线物流时间，支线物流以及最后一公里配送瓶颈仍然无法通过现有科技有效突破，因此各方均以1000米以下的空域作为关键资源，支线固定翼+小型旋翼无人机成为发展关键。
尽管市场鏖战正酣，但业内专家认为，未来无人机在物流领域的发展还有三个问题有待解决：一是无人机的安全性问题，如何将无人机的事故风险概率控制在合理范围，目前的技术还无法完全消除大众担忧；二是稳定性问题，与民航客机或者货机相同，无人机尤其小型无人机对天气影响更敏感，无论是可见的风、雨、雪、雾等大范围天气因素，还是晴空风切变、突发气流等难以预见的情况，都会对无人机产生较大影响；三是政策因素，在无人机应用方面，监管仍处于摸索阶段，不确定性较强。
