（效果图）

　　备受市民关注的市级重大城建项目——三官堂大桥又有新进展，主桥北岸水中栈桥开始施工。据了解，该工程将力争在今年12月底前启动中段钢结构安装，预计明年可全线贯通。

　　三官堂大桥及接线工程（江南路至中官西路）于2015年12月22日正式动工兴建。全长3.3公里，其中桥梁总长2.2公里。南起宁波高新区的江南路与院士路交叉口，自南向北跨越腊梅路、盎孟港路、甬江、宁镇路后落地，最终抵达镇海区中官西路与明海南路交叉口。

　　“为保证质量，下雨天是不能进行焊接作业的。”施工人员根据现场天气情况，雨一停就见缝插针地进行龙门吊轨道的焊接作业，争分夺秒抢抓工期，今年正月初四就提早复工了，目前正抓紧完成桥面沥青铺设。

　　（效果图）

　　从桥梁设计中标单位上海市政工程设计研究总院官网看到，三官堂大桥主桥主跨465米的跨度将刷新国内连续钢桁梁桥的记录。这意味着，建成后的三官堂大桥将成为国内跨度第一的连续钢桁梁桥。

　　正是这刷新记录的一跨，给大桥的建设和保障工作增加了不小的难度。孔浦街道作为三官堂大桥项目江北段的征收实施单位，在土地清退工作中始终保持着争时间、抢进度的工作状态，先后按期完成了海监四支队的码头迁建及附属用房清退、中石化三官堂油库部分附属用房等地块的清退。

　　　　按照设计，三官堂大桥设有双向6车道，双向4米宽的人行道和双向5米宽的非机动车道，无论是步行、骑车还是开车均可方便通过该桥。三官桥大桥的人行过江系统，采用的是“桥头堡电梯加推行坡道”形式，这个形式在宁波桥梁中不多见。简单来说，就是桥头堡配有电梯，方便特殊需要的人士乘坐上桥，而推行坡道就是行人和骑车人上桥的主要方式。

　　三官堂大桥的建成，将有效缓解常洪隧道交通压力，大大缩短高新区、东部新城和镇海间距离，还将有效推动宁波大东部区域的统筹发展。该桥的施工进度不断推进，对镇海与高新区市民来说，真是个大好消息。现在市民从镇海前往甬江对岸的高新区，主要借助甬江隧道、常洪隧道或明州大桥，绕行距离较远。以宁波大学到高新区皇冠花园小区为例，开车绕行明州大桥大概要8.9公里，至少15分钟，三官堂大桥建成后，3分钟过江，7分钟到达将不成问题。