世界最大跨度公铁两用大桥迎来关键一步！甬舟铁路西堠门大桥成功“跨海牵线”

　　甬舟铁路是打通甬舟一体化、完善区域交通网络的关键性工程。为全方位记录工程建设风貌、展现两地协同发展成果，北仑、定海两地联合推出融媒新闻行动《甬舟同行·跨海铁路来了》。今日聚焦甬舟铁路甬舟铁路西堠门公铁两用大桥先导索跨海架设。

　　9月16日，甬舟铁路西堠门公铁两用大桥完成了一项重要施工节点——用重载无人机成功将先导索跨海架设，让定海册子和金塘两岸的主塔实现“一线牵”。

　　无人机带先导索过主塔 定海区融媒体中心供图

　　上午，一架无人机从5号主塔起飞，带着先导索精准飞向对面的4号主塔，仅用约10分钟就完成了跨海牵索任务，顺利实现册子、金塘两岸主塔千米跨度“一线牵”。据了解，先导索是跨海大桥猫道施工的“第一根牵引绳”，也是桥梁上部结构施工的前置核心工序，承担着为高空猫道“穿针引线”的重要作用，整座大桥的主缆架设、钢梁安装等核心工程，均以此为施工起点，是项目建设的标志性关键节点。

　　“这个海域是国际航道，每天船舶数量非常多，流速和乱流也比较多。采用无人机架设先导索，对航道和自然环境的影响小很多，还能节省封航时间。正常用拖轮直接拖拽基本上要两个多小时，采用无人机大概就是10分钟左右。先导索过江就意味着整个上部主缆施工和钢梁架设工作已经全面启动。”中铁大桥局甬舟铁路项目分部经理曾高表示。

　　项目建设现场 定海区融媒体中心供图

　　甬舟铁路建成后，对宁波和舟山两地老百姓来说，带来的最大变化就是“快”，宁波到舟山最快只要26分钟，杭州到舟山也缩短到1.5小时左右。北仑作为宁波东部的重要节点，市民去舟山不用再绕行高速，坐高铁就能直达，通勤、旅游、探亲都省时省力。

　　这条铁路更是一条“黄金通道”。建成后舟山群岛将彻底结束不通铁路的历史，浙江“市市通高铁”的最后一块短板就此补齐。北仑的港口物流、舟山的海洋经济，将因为这条跨海铁路联系得更紧密，物流、资金流加速流动，甬舟同城化发展照进现实。

　　这次先导索成功架设，不仅标志着这座世界级跨海大桥建设进入新阶段，也让甬舟铁路“高铁上岛”的进程再次提速。