晚自习放学不再“抢车位”！嘉兴这套治堵方案真香

　　以往晚自习放学时段，嘉兴市区纺工路嘉兴一中门口路段车满为患、拥堵严重。不少家长提前一小时到场等候占位，导致道路通行不畅。9月1日新学期开学后，嘉兴市公安局交管支队一大队创新推出“轨道接驳+停车分流”治理方案，划定三级接送圈层，盘活周边多处停车资源，依托有轨电车实现学生快速接驳。经过试运行，曾经拥堵不堪的纺工路如今秩序井然，校园周边拥堵难题得到有效破解。

　　9月10日21时许，记者在嘉兴市第一中学门口看到，纺工路两侧执勤交警提前到岗，摆放锥形桶、隔离护栏等设施，现场通行秩序井然。在距离校门口不远处的凌公塘路、烟雨路两侧，家长车辆有序等候、集中停靠。家长刘先生告诉记者：“道路两侧都可以临时停车，我觉得多走几步完全没问题。从这一周接送情况来看，并没有耽误太多时间，虽然要多走3至5分钟步行路程，但主干道通行非常通畅，整体效率反而更高。”

　　对比以往拥堵乱象，刘先生认为这套全新的交通管理模式更加人性化，兼顾家长接送、学生通行及社会车辆过境需求。他告诉记者，以往孩子21点40分放学，自己最晚21点10分就要到校门口抢车位，稍晚便无处停车。如今步行接送的过程，也成了他和孩子专属的亲子时光。家长刘先生说：“我和孩子也达成了共识，孩子上完一天课比较疲惫，放学步行一段路可以放松身心、舒缓压力，对夜间休息也有帮助。”

　　嘉兴市公安局交管支队一大队副大队长李方平介绍，治理前，学校晚自习放学拥堵问题十分突出。接送车辆挤占纺工路多股车道，车辆进退受阻、通行瘫痪。学校高二21点40分、高三21点50分错峰放学，单年级疏散就要20多分钟，整条道路恢复通畅往往要到22点20分，交警每晚需现场疏导近1小时。李方平说：“以往很多家长八点半左右就提前到场占位，抢车位现象愈演愈烈。临近放学时段，主干道基本瘫痪，社会过境车辆难以通行。”

　　针对嘉兴一中长期存在的放学拥堵顽疾，市交管部门创新实施“轨道接驳+停车分流”综合治理模式，科学构建三级接送圈层，实现精准疏堵、有序分流。

　　第一圈层为近距离步行接驳圈，在中环南路、凌公塘路、中央公园设置临时停车点位，供家长即停即走、学生步行入校离校，分流短途接送车流；

　　第二圈层为中距离轨道快联圈，依托校门口有轨电车，开通晚高峰学生专线，学生乘车约2.5分钟即可抵达中央公园站、烟雨路站，站点周边配套305个共享停车位，方便家长定点等候接驳。李方平介绍：“我们在有轨电车烟雨路站两侧设置临时停车区域，同时盘活远端停车资源，争取到雷迪森酒店配套车位、嘉兴火车站两三百个车位，提供5小时免费停车时长。依托这套分层接驳方案，明显改善了纺工路长期拥堵、通行不畅的问题。”

　　新模式试运行以来，交管部门持续回访接送家长、周边居民及过往驾驶员，收获广泛好评。李方平说：“我们持续收集市民反馈，无论是周边居民还是过往驾驶员，都高度认可这套治理方案。目前纺工路放学高峰秩序稳定，杜绝了长时间拥堵现象。”

　　据了解，有轨电车学生专线实行学生优惠乘车政策，在降低家长接送成本的同时，从源头疏解校园周边车流压力。下一步，市公安局交管支队将对全市中小学、幼儿园交通状况开展全面摸排，因地制宜制定“一校一策”精细化治理方案，持续优化校园周边通行环境。