浙江在线7月28日讯（通讯员 杨发明 郑佳珍）7月27日11时08分，在浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目甬江特大桥镇海侧施工现场，随着现场指挥一声令下，大型塔吊将重约55吨、长10米的边主梁缓缓吊起。经过16分钟精准操控，钢梁在60米高空完成精准落位，这座世界上最大跨径三塔不对称斜拉桥甬江特大桥镇海侧首片钢梁吊装任务圆满完成，为杭甬复线宁波三期工程主桥合龙奠定了坚实基础。
此次钢梁安装采用“搭积木”式模块化拼装工艺，每榀钢梁由2个边主梁、3片横梁、2个小纵梁等7个构件组成。吊装作业面临多重挑战，钢梁体量大、姿态控制、空中连接、上跨镇海港区等要求极其严格，且作业点紧邻海岸，加之近期台风频繁导致有效作业窗口极窄。为此，指挥部周密部署，通过全程高精度监控，确保钢梁在起吊、旋转、下放全过程平稳可控。同时，紧盯气象数据，精准选择风静雨停时段作业，最终实现“零扰动、零误差”落位。
作为杭甬复线宁波三期项目的控制性工程，甬江特大桥意义重大。该桥全长1730米，主跨采用大跨度钢箱梁结构，共148个梁段，总重约30394吨。建成后将跨越宁波舟山港核心港区与甬江，串联起宁波舟山港镇海港区、北仑港区与杭州湾南岸产业带，成为宁波舟山港集疏运体系的关键枢纽，对浙江建设一流强港、促进长三角交通一体化具有深远意义。
目前，大桥三座主塔正冲刺年底封顶，后续指挥部将锚定节点，全力推进桥体上部结构安装，为2026年主桥合龙、打造平安百年品质工程全力奋进。
