乐清湾高速开展乐清湾1号桥船舶碰撞桥墩突发事件桌面推演

　　为检验多部门协同处置水上交通突发事件的应急响应能力，日前，浙江交通集团玉环桥隧管理所联合地方公安、应急管理、海事、消防救援等8家单位组织开展G1523甬莞高速乐清湾1号桥船舶碰撞桥墩突发事件桌面推演，通过模拟实战场景检验应急指挥体系。

　　本次推演设定一艘货船在乐清湾1号桥进港口南侧1海里处航行，航行期间因躲避对向三无渔船，两船发生撞击，其中一艘货船发生撞击后设备损坏导致失控，两艘事故 船长 报警，随后商船撞击乐清湾1号桥进港口主桥墩位置，与桥墩外侧防碰撞设施碰撞后发生严重变形，桥墩主体结构具体受损情况不明，渔船受到撞击后船上一人受伤 骨折 。玉环桥隧管理所监控员通过大桥防撞系统同时发现异常船舶轨迹，立即启动应急预案进行处置。

　　海事部门同步发布临时交通管制信息，模拟调派2艘大马力拖轮实施船舶顶推作业；高速交警即时推演陆地交通分级管控方案，规划应急分流路线；海上油污处理中心派遣油污警戒船赶往现场进行勘察处置，预防因撞击引起的油污泄露污染； 桥梁工程师 通过桥梁健康监测系统实时评估桥墩结构安全，为决策提供数据支撑......下午14点，在联合指挥部的统一调度下，各部门迅速展开推演。

　　此次推演创新运用桥梁健康监测系统，经专家组分析，确认模拟碰撞未影响桥体核心结构，交警部门随即推演车流疏导方案，海事部门同步模拟航道清理作业，1小时内恢复水陆通行条件。整个推演共调动应急处置专家5人，检验7项应急预案，首次实现了水陆应急指挥平台数据互通，各部门平均响应时间缩短40%，为完善预案提供重要依据。推演过程中特别设置“燃油泄漏”“人员落水”等衍生情景，环保部门提出围油栏布设与污染物拦截方案，全面考验应急预案的衔接效能，为沿海高速公路应对船舶碰撞风险提供了可复制的处置范本，夯实台州区域“水陆”立体应急救援体系建设。

　　接下来，台州管理中心将常态化开展专项培训，通过“桌面推演+实战演练”相结合的方式，进一步提升海上应急处置能力，全力形成应对突发事件的“肌肉记忆”，确保面对紧急状况时拉得出、上得去、打得赢，全力守护跨海大桥“百年平安”。